曾俊傑提南星計畫打造新國際機場　陳其邁肯定方向並強調市府將全力爭取

【說新聞記者 朱郡儀／高雄 報導】高雄積極推展高科技業與觀光，卻缺少24小時起降的國際機場，副議長曾俊傑今（27）日總質詢指出，在南星計畫填海造陸新建南部國際機場，可解決高科技產品運送與國際觀光需求，如以建築廢土方填海造陸，更能拓展新機場腹地及加速推動大林蒲遷村計畫進度，一舉多得。陳其邁市長強調「南星計畫是南部新機場最好選擇」，高雄會力爭。

小港機場因有宵禁，無法24小時起落，無法符合國際機場需求。曾副議長表示，高雄各界爭取新建國際新機場的呼聲由來已久，又以南星計畫被認為是新建最適合地點。

曾副議長說，包括美國與日本都有填海造陸的機場案例，代表技術性沒有問題，小港機場已無法應付高科技業產品貨運及推展觀光國際航班的需求，在南星計畫新建國際機場是大勢所趨，不能再拖。

曾副議長強調，為擴大新機場的腹地，可以加速推動大林蒲遷村計畫，並讓建築土方運用為填海造陸。市長陳其邁表示，南星計畫是南部新機場最好選擇，也是首選，行政院已經表示今年底會啟動南部新機場選址作業，高雄會據理力爭。 

三民區河堤社區的明仁停車場佔地約0.39公頃，規劃在公園用地（公25用地）上，設置有110個汽車停車格，但也因為當地高度發展、人口密集，對於這塊用地只拿來當平面停車場使用，當地居民覺得很可惜，認為應該有效活化，朝多功能方向發展。

曾副議長表示，高雄已邁入超高齡社會，當地缺乏適合長輩活動的室內空間，他認為可以在當地進行多功能規劃，例如在地下興建停車場，而地上則可興建社區活動中心、老人活動中心或日照中心等，提供當地停車位的功能依舊存在，但同時可以提供社區長輩一個集會、休閒的場所。

曾副議長指出，例如鳳山日照社福多功能中心與楠梓區「智昌複合式立體停車場」都是多功能使用成功案例，明仁停車場可以比照辦理。陳其邁市長則說，會在兩個月內協調整合當地的意見，再向議會報告。 

針對星光水岸公園、楠梓享平公園親水空間在試營運期間受到民眾踴躍歡迎，曾副議長指出，這代表市民對於親水空間的需求與渴望，而中都濕地公園面積有12.6公頃，相當的廣闊，但前往的遊客一年不如一年，他建議市府可以考慮複製星光水岸公園的案例，在中都濕地公園也設置相同的親水設施，吸引民眾到中都濕地公園來。

曾副議長說，這個建議和原本的中都濕地公園設計並沒有牴觸，只是多出一些親水設備，讓民眾在觀察濕地同時，也可以享受戲水、親水之樂。陳其邁市長則答稱，當地部分環境確實不夠友善，將針對提高使用率來進行轉型，一個月內就會有相關計畫。

曾副議長也針對高雄果嶺公園與雙湖公園提出關切，他擔心果嶺公園的維護費用過高會造成市府負擔，也要減低雙湖公園與果嶺公園間落差太大的問題。

高雄市公園處長林燦銘表示，果嶺公園一年維護費用預估1600到1700萬元間，與衛武營公園的1400到1500萬元差不多，會持續維護下去。市長陳其邁則表示，會利用2個月的時間好好整理雙湖公園，日後會往生態公園的方向發展。

此外，曾副議長關心高雄火車站門戶計畫的主導問題，副市長林欽榮表示與交通部有「都更大平台」可討論，沒有問題。（相片來源/副議長曾俊傑辦公室提供）