桃園客運爭議頻傳 凌濤籲桃捷成立市區公車部門
上報/上報快訊／陳安利
317 天前
桃園市議員凌濤今天（17日）在市政總質詢中火力全開，直指「桃園客運」早已成為桃園人的痛，不只爭議頻傳，近年評鑑成績更高得離譜，與市民日常感受完全不符。他呼籲市府別再替桃客「補破網」，應逐步讓桃客退場，改由桃園捷運公司成立「市區公車部門」接手，全面翻新桃園的大眾運輸品質。
凌濤表示，桃園客運在今年10月爆出司機與學生衝突事件，但這並非單一案例，桃客在地方上爭議不少，甚至有民眾抱怨「桃客是讓人不想住桃園的理由」。然而桃客近3年的公車評鑑卻越打越高分，與民意反差巨大。他進一步指出，市府近3年依規定補貼虧損的桃客高達 8.6 億元，但交通局卻把虧損、低運量路線改成「桃小巴」外包，把熱門、能賺錢的路線留給桃客，「根本是在救桃客、獨厚桃客！」
他認為，既然桃客長期無法改善民怨，市府就應讓專業的桃捷接手。若成立市區公車部門，可統一調度、整合電動車隊、建立一致的服務標準，同步承接交通部補助與捷運運量，逐步讓桃客退場，「這絕對是雙贏做法！」
此外，凌濤也提到，國道客運在上下班尖峰常出現塞車、久候卻上不了車的窘境，呼籲中央加速推動雙層巴士，提高運能、疏運人流。他感謝市長張善政支持改善方案，並強調提升通勤品質刻不容緩，「為桃園打造更好的環境，一起加油！」（責任編輯：卓琦）
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