公車年摔200人、計程車拒載老人!北市交通亂象惹議員連環炮轟
上報/李育嫺
192 天前
臺北市議員林亮君、秦慧珠於今天(17日)質詢中,相繼點出臺北交通結構性問題,林亮君表示公車「載客獎金制」導致搶快文化、造成每年平均超過200名乘客摔傷,對此,公運處回應,有7家客運業採用載客獎金,允諾會與業者溝通檢討;秦慧珠指出計程車「刷卡功能」普及率不到4成,導致敬老卡與愛心卡族群遭拒載,她更點名新成立的「北捷遊戲公司」組織膨脹、高層暴增12人,例如貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋等場館營運效益不升反降,虧損擴大,根本無法證明組織改制後的效能提升。
據了解,每年臺北市公車乘客摔傷超過200件,林亮君揭露「猛起急煞、未上下車即開動」的申訴案件數年破400件,乘客安全問題並無顯著改善!「公車載客獎金制讓乘客安全成犧牲品!」林亮君認為問題在於客運業者採行的「載客獎金」制度,這項制度將駕駛長獎金與載客量直接掛鉤,迫使司機為避免脫班、爭搶站牌乘客,採取「疾駛搶快、壓車」等不穩定駕駛行為,等於變相懲罰「穩定行駛」的駕駛!林亮君呼籲交通局應介入輔導,要求業者在明年底前將獎勵制度導向鼓勵「平穩駕駛」,為市民提供安全的乘車環境。公運處長李昆振則說明,目前盤點北市15家客運業者,其中有7家採用載客獎金,允諾將持續與業者溝通。

北市議員秦慧珠今(17)於定期大會質詢中,指出計程車「拒刷卡」讓長者受辱,北捷子司績效慘等問題。(李育嫺攝)
秦慧珠則提到,日前臺北市計程車支付服務的嚴重落後,以及北捷周邊事業的經營不善等問題。「計程車刷卡率低迷,造成弱勢族群乘車受阻!」秦慧珠說,北市計程車具備刷卡功能(悠遊卡、敬老卡、愛心卡),但使用比例39%遠低於其他城市,目前使用率正逐年下降。秦慧珠進一步說明,司機需負擔刷卡機具、每月固定費用,以及「結帳週期漫長、撥款流程複雜」等成本,但北市府多年卻未提出補助安裝機具的實質方案,導致弱勢族群搭乘困難,「補助點數再多也搭不到車!」她要求交通局立即對刷卡率低落與拒載亂象提出對策,避免社福政策變成空頭支票。
此外,秦慧珠質疑新成立的「北捷休閒事業公司」其營運績效,她引述數據指出,在公司總人數增加、高薪主管職暴增12人的情況下,旗下貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋的營運績效卻持續衰退或微增不符預期,甚至部分事業的虧損增加,未達到組織重整後提升效率與收益目標,經營能力令人打上問號。近期,不同黨派民代接連指出臺北市交通系統在第一線服務品質與管理結構上的多重疏失,提醒北市府應正視並提出具體改善方案,還給市民一個安全、友善與有效率的交通環境。