南高屏交通藍圖啟動 Lucky 7立委聯手推「540萬人共同生活圈」　陸海空大建設升級成形

【說新聞記者 王萓蓁／綜合 報導】為打造真正一體化的南高屏生活圈，並翻轉長期「重北輕南」的交通發展現況，被外界稱為「南高屏Lucky 7」的立委許智傑、邱志偉、林俊憲、林宜瑾、鍾佳濱、徐富癸等人，今(14)日在立法院共同召開「南高屏大生活圈，交通建設新藍圖」記者會，正式提出橫跨陸、海、空的交通願景，盼中央支持，讓南部540萬人口實現真正便利、快速、無縫接軌的交通網絡。

立委許智傑表示，南部是台灣產業競爭力與觀光價值的重要基地，唯有交通建設完善，才能串接生活、產業與國際競爭力。他強調：「南高屏不是三個城市，而是同一個生活圈。」期待中央資源配置更加均衡，讓南台灣不再邊緣，而是成為與北部並行的第二個核心生活區域。

陸域建設：打造南部跨城通勤廊帶

此次交通藍圖在陸路交通規劃上涵蓋國道、快速道路、捷運與鐵路系統，包括加速推動國道七號、高屏第二快速道路、國道拓寬工程，並提出打造「南部版五楊高架」構想，建設高速通勤動線，紓解長期壅塞的交通黑點。

此外，多位立委重申應加速高鐵延伸屏東、捷運向台南及屏東延伸、鐵路立體化與設立台積電專站等工程，同時呼籲擴大TPASS運用範圍，未來更要將觀光優惠納入票制，讓外籍旅客與國旅遊客可一卡暢遊南台灣。

邱志偉指出，高雄捷運岡山路竹延伸線已成為北高雄與台南科技廊帶的重要干道，未來串聯產業園區效益可望成倍成長，並預估將服務超過35萬居民。他也提到，後續紅線將進一步延伸至台南高鐵站，形成跨縣市捷運生活圈。

林俊憲亦進一步補充，台61跨曾文溪大橋及台86延伸與高架化工程，是南部交通提升的關鍵。他表示，未來若能完成台86與國三立體銜接，可大幅減少塞車問題，提升南部整體交通效率。

空運佈局：24小時國際門戶成形

在航空運輸方面，立委們再次推動高雄機場升級為全時段運作國際機場，盼吸引更多國際航班、包機與貨運量能進駐，提升南台灣國際連結能力，並打造南部的航空樞紐。

海運願景：振興郵輪港、導入觀光經濟

海運規劃部分則聚焦於活絡高雄郵輪母港功能，擴大郵輪航點，讓南部成為國際郵輪停靠的必經港灣，並結合周邊觀光與產業供應鏈，帶動旅宿、交通、文化體驗等商機。

屏東全面提升　六路併進成交通新軸心

屏東立委鍾佳濱與徐富癸則對屏東交通提出更完整願景，包括高鐵、捷運、南迴鐵路雙軌化、屏南快速道路、恆春機場活化及小琉球港區升級等方案，並強調屏東不能被排除於南部交通發展格局之外。

最後，許智傑補充，南高屏交通願景必須整合AI智慧運輸、交通數據分析與區域規劃模式，打造真正高效率的交通系統。他表示，將持續與行政院、交通部及地方政府合作，讓交通建設動起來、實際落地，為南台灣居民打造更便利、更具競爭力的未來生活。（相片來源／許智傑委員辦公室提供）