韓國三大電池廠開工率下滑、電動車需求放緩衝擊全球供應鏈

即時報導、李振麟

近幾年來，全球電動車快速成長，隨著各國補貼政策退場，高利率市場環境下消費需求放緩，電動車銷售量也明顯放慢。根據最新數據，韓國三大電池大廠——LG新能源、三星SDI 與SK On，皆面臨開工率下滑挑戰，不僅部分生產線閒置，營收與獲利也面臨極大壓力，如今電池供應鏈已出現過剩現象。

韓國最大電動汽車電池製造商LG新能源表示，受到電動車電池利用率持續減少因素，平均產能利用率，已經從2022年的73.6%減至2023年69.3%，再到2024年的57.8%，目前仍然持續下滑中。另外三星SDI公司的半年度報告亦顯示，該公司的小型電池工廠開工率，也從去年的58%降至44%，顯示其利用率也有所調降，雖然保留中型和大型電池工廠利用率資訊，但情況也不佳。SK On開工率，有所反彈到2025上半年的52.2%，但是與2023年87.7%整體數據相比較，仍然大幅減少。

如今韓國各大電池企業，希望藉由創新研發投資，尋找新的增長動力。就如同 LG新能源持續推進固態電池與高鎳正極材料，力求提升續航力與安全性；三星SDI則專注超快充與長壽命電池技術；SK On積極開發成本更具競爭力的電池方案，降低對原材料價格波動依賴。後續若電池廠能夠在技術上有所突破並取得先機，最終仍然是有機會在全球能源版圖中創造新商機。

〈韓國三大電池廠開工率下滑、電動車需求放緩衝擊全球供應鏈〉這篇文章最早發佈於《縱橫新聞》。