台中王田百慕達三角洲1年千人受傷　交通部、顏寬恒會勘1個月內提檢討方案

CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導

台中市大肚區王田交流道銜接彰化市、烏日、大肚三行政區，因機車道動線不清、又跨越鐵路山海線，長年發生事故，更被譽為「王田百慕達三角洲」，立法院交通委員會昨會同交通部考察該路口。交通部次長陳彥伯表示，王田交流道機車動線及左轉附加車道的改善刻不容緩，要求公路局1個月內檢討可行方案，再邀集立委、在地議員及地方政府等相關單位討論取得共識，持續追蹤後續辦理情形。

立委顏寬恒表示，王田交流道旁的機車道動線不清，已經造成多起嚴重事故，很多機車騎士不熟悉路況也會騎到「迷路」，王田交流道跨越鐵路山海線、成追線交界，加上道路規模等級問題，有許多交通法令限制，造成諸多不便。他盼公路局會同台中市府相關單位，針對汽機車共道或是另闢高架段供機慢車行駛建議，進行相關數據評估和規劃，並在1個月內再次召集會議，交通委員會將持續追蹤進度，直到確定符合用路習慣且更便捷安全的規劃為止。

市議員林昊佑指出，台1線權屬中央交通部公路局，大肚、龍井、烏日段過去6年共造成近5000件車禍，造成6200人受傷、38人死亡。他認為，台灣交通是系統性的崩壞，從教育，建設到執法，太多的不合理與時代脫節，代價就是一年帶走超過3000條生命，3000個家庭，如同921，希望這個國家能真正重視一些該做的事。

台中市政府副秘書長林育鴻表示，保障機車族行的安全是市府重要施政目標，王田交流道機車動線及左轉附加車道的改善，除要考量便利性，更要把安全放在首位，希望因應交通需求，作出最完善規劃，提供最安全便捷的交通網絡。

台中市交通局說明，針對地方反映王田交流道機車動線、省道台1線大肚段及台1乙線烏日段左轉附加車道，現勘時研議設計是否有調整空間，達到守護用路人安全與車流順暢效益。

照片來源：台中市政府提供

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