自行車事故逐年增 騎士盼提升行車環境

臺灣不只是世界半導體的重要供應鏈之一，腳踏車產業也領先全球，每一台鐵馬，或多或少都有Made in Taiwan的零件，不過令人遺憾的是，這座自行車產業之都，近5年來每年都有超過200位騎士，因道路意外失去寶貴性命，自2016年起，民間團體舉辦「沉默騎行」，希望號召大眾，關注自行車騎士行的安全。 戴上手套檢查胎壓，這是張同學上學的通勤日常，只不過騎在臺灣道路上，尤其在新北土城區這一段，對單車通勤族來說卻不是這麼友善。 單車通勤學生 張宸祐：「你可以看到就是這段路嘛！這是我平常上下學要騎的地方，這邊的路非常的就是窄，然後又很多車又危險。」 缺乏單車基礎設施，讓騎士們暴露在風險之下，從交通部數據就可以看到，臺灣自2018年後，每年死亡人數都超過200人，而受傷人數也節節攀升，因騎單車而受傷，截至2024年底高達2萬4千多人。 單車聯盟教練 何嘉文：「今天我自己是把這件事情，這個活動當成是一個喪禮來看待。」 手臂上綁著黑紅色繩子，黑色代表著死亡，紅色代表受傷，各代表意義不同，但主要還是為去年在馬路上，死傷的單車騎士「發聲」，這一場全程不發一語的「沉默騎行」，時速低於20公里，全球超過100城市參與。 還路於民行人路權促進會常務理事 一閑：「那我們希望藉由辦這樣子的活動，大家一起來騎腳踏車，看到市區單車環境的貧瘠跟危險，然後促發更多的討論跟對話。」 活動源自於美國達拉斯，2003年為了紀念一位死亡的單車騎士，每年五月的第三個禮拜三進行，也提醒各界，單車騎士也是用路人之一，有權使用公共道路。 單車聯盟教練 何嘉文：「我們當初(2016年)把這個活動，從國外引進臺灣，心裡想的是我們要一直辦，辦到在路上，沒有任何一個單車騎士死亡為止。」 根據WHO世界衛生組織，2020年一份資料顯示，全球有平均4萬多單車騎士死亡，同一份資料也顯示，其它車種降速、增設安全單車道等，都可以有效降低，自行車用路人的死傷機率，也在在顯示，營造道路友善環境，讓民眾無後顧之憂，選擇交通移動方式的重要性。