南韓去年12月29日發生一起重大空難，濟州航空一架波音737-800客機在降落務安國際機場時，疑似因鳥擊導致引擎故障，起落架未能正常放下，最終機腹著地，失控衝出跑道並撞上圍牆後爆炸，造成179人罹難。這起事件被認為是近年來最嚴重的空難之一，外界將責任指向機場的混凝土牆，認為其設計可能是悲劇的原因之一。
▲濟州航空撞上混凝土牆後爆炸。（圖／翻攝自Ｘ）
然而，這起空難的陰影尚未消散，南韓國營機場管理公司「韓國空港公社」的前總裁孫昌浣於1月21日被發現陳屍於京畿道軍浦市的家中，警方初步判定為輕生，並未發現外力介入的跡象。孫昌浣在2018年至2022年間擔任韓國空港公社總裁，期間負責監督南韓多座機場的安全設施建設，包括務安國際機場的混凝土牆及其上的儀器降落系統。
這座混凝土牆因其堅固性而被認為是空難的肇因之一，因為飛機在失控後撞上該牆，導致爆炸起火。孫昌浣的離世引發外界關注，尤其是在空難調查尚未結束的情況下，他的死因成為謎團。目前，警方仍在深入調查其死亡的詳細原因，並未發現遺書。
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韓國空港公社負責管理南韓14座機場的運營，除了仁川機場之外，其他如首爾金浦、京畿道務安、大邱及濟州島等機場均在其管轄範圍內。這起空難及孫昌浣的離世，讓人們對南韓機場的安全設施及管理體系產生了更多疑問。
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