（觀傳媒大台北新聞）【記者陳俊傑／台北報導】台灣野柳東北方海域的海底電纜日前疑似遭到喀麥隆籍貨輪「順興39號」損壞，該船恐具中國背景，且行徑軌跡不尋常，引發外界對中國「灰色地帶」行動的疑慮。由於該船未事先申請入港而駛離台灣海域，此事件暴露跨部會橫向聯繫不足的問題，政府將強化應變機制，確保海底電纜安全。
立法院外交及國防委員會(15)日針對海底電纜保護問題進行專案報告，海巡署副署長謝慶欽表示，事件發生後，海巡署已立即派遣艦艇攔查相關船舶，但因海象不佳及非現行犯，未能完成登船調查。經召開跨部會會議後，達成共識，未來類似案件將立即報請檢察官處理，並優先將涉案船舶帶返台灣港口偵辦。
交通部與航港局亦著手修訂《船舶法》，針對未開啟自動識別系統（AIS）的船舶加重處罰，同時加強對次級權宜船的管理，並將具中資背景的船隻列入黑名單，由陸委會依法妥善處理。
謝慶欽指出，海巡署在海底電纜保護方面的職責為協助突發狀況查證及涉案船舶的蒐證調查，未來將加強與中華電信、國防部的合作。如發現海纜周邊有可疑船舶徘徊或下錨情況，將即時採取措施，並必要時協調海軍派遣艦艇支援。
政府強調，海底電纜作為國家重要通訊設施，維護其安全是多方合作的重點，將持續完善跨部會機制，提升應變能力，以應對潛在威脅，確保國家基礎設施的韌性與安全。
