喀麥隆籍的中國權宜船「順興39」日前疑惡意損害我國基隆港外海的海底通訊電纜，該船還進一步被揭露，詭異航跡與多條海纜高度重疊，如今再傳出蒙古籍「寶順」一樣在我國12浬領海線附近瘋狂徘徊。
海巡人員於6日晚間發現「寶順」距岸過近，派出巡防艇上前查詢，寶順稱主機故障正在修復，承諾完成後會駛離，沒想到承諾跳票！航港局船舶動態系統數據顯示，寶順僅短暫北航，就又停留在基隆外海，以異常航跡來回繞行。
相關報導指出，截至昨（12）日上午10時，寶順仍在彭佳嶼北方約15浬處活動，該地與台灣外部通訊的重要海纜路徑高度重疊。
船舶自動識別系統（AIS）資料顯示，寶順過往曾停靠台北港，近期多集中在中國浙江、台灣北部海域，未和國際港口往來，不僅航速緩慢，還多次關閉AIS，與順興39有相同莫名行徑。
順興39方面，相關報導指出，利用多個AIS平台追蹤，發現順興39最後登陸時間為4日上午9時48分，日後就未有資料，不過透過AIS追蹤，原來順興39除喀麥隆籍，還重複登記坦尚尼亞籍，改名「興順39」，因此船上裝有至少2套AIS。
該船去年9月28日從韓國釜山港南下後，原本應到達基隆港，後來卻持續在中國汕頭市及汕尾市間外海短程航行、停留數日，後續在去年10月3日北返未靠港。
此外，該船去年10月10日北上時還途經桃園外海，一度進入我國12浬線，並持續在周遭徘徊繞行，期間多次停留數十分鐘至數小時，刻意關閉或切換AIS，隔日一度北航至中國溫州外海，結果當天又折返持續詭異繞行。
該船去年10月19日下午3時許又切換AIS，繼續在我國12浬周邊繞行、同月22日自行關閉AIS、上月5日才又開啟AIS繼續繞行，反覆亂衝、切換AIS，直到本月3日疑似損害我國海纜，再度關閉AIS，從電子海圖消失。