台灣高鐵於今日公告年終獎金達3.27個月，再加上今年1月2日已發放約0.2個月平均薪資的1.2萬元營運激勵金，以及即將發放的績效獎金，台灣高鐵企業工會估計，員工總計年終獎金可達6.5個月以上，創下歷年新高。
台灣高鐵去年營收創下疫情後新高，公司原依照往例提撥總獎金上限4.4個月，引發工會不滿並發起爭議調解，甚至進入罷工準備程序。在工會的努力爭取下，公司最終將2023年銀行調降聯貸利率而增加的業外營收約20億元，提撥至總獎金，使得去年總獎金從原本的4.4個月提升至6個月。
今年高鐵首度實施總獎金制度，將獎金分為營運激勵金、年終獎金及績效獎金三部分發放。台灣高鐵企業工會表示，在去年獎金爭議後，工會與公司針對總獎金方案協商長達9個多月，雙方多次交換意見，討論依營業水準提撥總獎金的規則及計算方式。儘管今年營收較去年成長，但營業成本也有所提高，若依照公司原版方案，總獎金與去年相差不多。經過工會多方溝通，終於成功協商出符合工會訴求的總獎金計列基礎及對應級距，並獲得董事會支持同意，才有今年總獎金突破6.5個月以上的亮眼表現。
高鐵企業工會進一步說明，營運激勵金與年終獎金在性質上都屬於年終獎金，兩者合計已達3.47個月，實質上會大於績效獎金的總額。此外，工會也爭取到管理職與一般職員的考績評等配比必須相同，以確保績效獎金發放的公平性，讓員工能依個人表現領取應得的獎金。
高鐵今年優渥的年終獎金方案，展現了公司對員工努力付出的肯定，也凸顯出工會在爭取員工權益上扮演的重要角色。在總獎金制度化後，未來員工的年終獎金將能更加透明化且具可預期性，為高鐵員工帶來更好的福利保障。