新北捷運環狀線因去年4月3日強震受損，新北市政府委託第3方公正單位「中華民國結構工程學會」鑑定，今（3）日結果出爐，確定受損是「人為因素」，主因為「中華工程」未按核定施工圖施作，導致支承上、下盤交界面喪失抗剪能力，最終因支承失效大梁錯位。針對復原工程、營運損失，新北市長侯友宜強調，雙北將向中工提告求償19.27億元。
侯友宜表示，環狀線在震後出現盤式支承受損造成鋼箱梁位移，雙北捷運工程局為求慎重，共同委託第3方鑑定，專家學者以現況調查、廠商設計、施工檢討，及建立結構模型，以電腦模擬方式行驗證，確認受損原因是中工未按核定施工圖施作，導致支承失效，地震時引致大梁產生錯位。
侯友宜強調，由於鑑定結果是中工未按核定施工圖施作所致，必定依約求償，雙北將一同提告，針對復原工程修復及營運損失等費用求償19.27億，「一毛錢都不會放過」。
新北捷運局長李政安進一步說明，已確認鑑定程序、基礎事實無誤；報告中涉及「實質肇責及責任原因之判斷」，尊重學會專業判斷。
對此，中工則表示，尚無正式回應，目前相關部門主管皆在外地，確切回覆會再統一佈達，感謝外界關心，
目前4月3日花蓮外海規模7.2強震讓環狀線板新站至中原站間，軌道裂開錯位，一度全線停駛，後續恢復部分路段通車，原預估需1年以上才能修復，但已提前在去年12月12日恢復全線通車。
中工為威京集團民營股票上市企業之一，過往曾是國營事業，主要業務為營造工程、開發建設、都市更新及工業區開發等。