南韓濟州航空29日發生釀179死的重大空難，也再度引發韓國對於飛安的廣泛關注。有濟州航空員工就在匿名社群中分享了今年1月的另一起事件，當時韓國另一間廉航機長因擔心零件問題影響飛安，堅決違抗上級命令拒飛而遭重懲，認為濟州航空空難的發生是「可以預見的」，讓其他網友驚呼之餘，也大讚該機長簡直是英雄。
根據該員工分享的內容，這起事件發生在今年1月，當時韓國廉航德威航空（T'way Airlines）一架飛機正要從越南金蘭國際機場起飛，然而行前檢查中機長A發現，飛機煞車片的「指示銷」只剩下0.8毫米，並不符合公司內部安全標準規定中要求保持1毫米以上的情況，因此要求更換後再展開行程。
然而在機長A提出要求後，卻獲得上層回應稱對安全運作沒有影響要求起飛，而即使面臨上級命令，機長A仍以安全考量和須遵守規定為由堅持拒飛，導致該航班延遲15小時，而德威航空最終也以「造成乘客不便」為由，給予機長A停職5個月的嚴重處分。
由於3個月或更長時間的停飛就可能影響飛行員執照，機長A後續也提出申訴，首爾地方勞動委員會也認為該懲罰並不公正，對此德威航空一開始聲稱，表示若「指示銷」在超過1毫米情況下要求更換，會被零件生產商處以罰款，而在後續被證實波音及零件製造商根本沒有這類規定後，又改口說是成本問題。
這起事件被揭露後，也引起網友們的熱烈討論，不少網友大讚德威航空該機長「就是英雄」，也質疑若指示銷已不符合規定不就應該更換，認為「對飛安不敏感的情況似乎很嚴重」，有網友也翻出今年2月Blind論壇中一篇〈不要搭乘濟州航空〉的貼文，其中自稱內部員工的作者表示，濟州航空維修環境差，動不動就有故障，「不知道什麼時候會掉下來」。