記者黃駿騏／桃園報導
原預訂明年3月抵台的桃園捷運綠線首列車，提前3個月運抵桃捷北機場，桃園市政府捷運工程局26日舉行「桃園捷運綠線首列車開箱」，市長張善政與會表示，捷運綠線首列車是由韓國現代樂鐵公司，歷經4年設計、製造與測試，市府團隊也全力趕工捷運建設，包括完成高架橋全數合龍、G10-G12站潛盾隧道全數貫通、北機廠管理中心上梁及提前完成北主變電站永久送電等重要工程里程碑，排除萬難履行對市民的承諾，市府全力推進桃捷綠線工程，預計115年捷運綠線藝文特區站至坑口站北段通車，期盼開啟桃園捷運新篇章，為市民朋友帶來更便捷生活。
張善政市長在市府捷工局長劉慶豐、交通局長張新福、工務局長汪在宙、大園區長余誌松、桃園大眾捷捷股份有限公司董事長沈志藏陪同中出席開箱儀式，立法委員涂權吉、市議員王仙蓮、徐其萬、陳美梅、游吾和、黃婉如、黃瓊慧、臺北大眾捷運股份有限公司董事長趙紹廉、韓國現代樂鐵有限公司社長兼CEO李庸培、中興工程顧問股份有限公司董事長陳伸賢、等均到場參加。
桃園市長張善政出席「桃園捷運綠線首列車開箱」記者會中致詞。
張善政指出，捷運綠線列車如同孕育中的「小baby」，首列車開箱亮相是所有施工團隊、列車承攬廠商及市府同仁共同努力及高效率配合的成果，「小baby」也將在所有團隊精心照顧下，一步步地成長，期許列車未來通過一連串測試，為市民朋友帶來安全、舒適及便捷的交通服務。
張善政感謝捷工局同仁克服諸多工程技術挑戰，成功將原定6年的捷運綠線北機廠工期壓縮至4年，並充分與韓國現代樂鐵公司溝通及合作，讓捷運綠線首列車提前於3個月抵臺，順利將列車進駐機廠，讓捷運綠線建設進入關鍵性的全新階段，也為桃園捷運三心六線願景打下厚實基礎。
桃園市長張善政接受韓國現代樂鐵有限公司社長兼CEO李庸培致贈綠捷列車模型。
韓國現代樂鐵有限公司社長兼CEO李庸培表示，今日是具有非凡意義的一天，感謝桃市府對現代樂鐵「捷運綠線專案」的全力支持及信任。現代樂鐵也承諾未來將持續全力以赴，確保後續列車不僅如期也如質的交付，為桃園市民提供最高品質與最佳性能的列車。
捷工局長劉慶豐表示，捷運綠線自工程發包以來，工程團隊皆盡心盡力不畏風雨地為全桃園市民趕工，但趕工的同時也不忘兼顧工程品質，不僅每週進行巡視工地現場狀況，也隨時檢討工程進度，才能有今日的碩果。
桃園市長張善政與貴賓們在「桃園捷運綠線首列車」前合影。
劉慶豐也感謝捷運施工期間鄰里長與居民的協助與包容，未來捷工局也將繼續全力以赴，為市民提供最便捷、安全的捷運系統，逐步實現桃園捷運建設的願景藍圖。
捷工局表示，桃園捷運綠線列車是由全球名列前茅的專業車輛廠商韓國現代樂鐵公司製造，並搭配德國西門子的Train-Guard MT號誌系統，共同打造出這列最高等級（GoA4）全自動無人駕駛列車，不僅技術領先，外觀和內裝設計也充滿現代感與科技感。
桃園市長張善政與貴賓們在「桃園捷運綠線首列車」內部合影。
車廂內部配置也經過貼心設計，車內不但搭載全臺捷運首見的「好孕到」粉紅燈，為準媽媽們提供安心搭乘的環境，車廂旅客資訊顯示系統也具備中、英、日、韓等各種語言，屢創全國捷運設計首例。列車將於明（114）年下半年開上主線進行動態測試，屆時市民朋友將能看到捷運綠線列車在高架橋上行駛的畫面，捷工局也會嚴加把關測試確保列車品質，讓市民朋友坐得舒適、行得安全。
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