記者謝振維/台北報導
人與自然和諧共生是當今世界的潮流，也是人類所面對最重要的課題，這是交通部公路局北區養護工程分局的第一個國際雙獎，臺灣最大蝙蝠洞友善共存的故事，搬上國際舞台，讓世界再度看見臺灣。
蝙蝠出洞瞬間。圖/尖端公司提供該片透過紀錄片手法，以北部濱海公路為背景，在北部濱海公路約七十五K的路旁不遠處的山邊，有一處天然的洞穴，是臺灣現今已知最大的蝙蝠洞，鄧文斌形容蝙蝠洞是女兒圈，母蝙蝠群聚進蝙蝠洞(產房)產子，每年的五、六月，會有數十萬隻摺翅蝙蝠在此聚集，牠們皆為雌性摺翅蝠，為了繁衍下一代而來到這個洞穴，一直要到八、九月幼蝠長大後才離開。
這段日子，牠們進蝙蝠洞棲息、活動、獵食及哺育幼蝠，看似安全的天然堡壘卻潛藏殺機，由於高速通過的車輛常造成強烈氣流，嚴重威脅到蝙蝠進出洞穴的安全，許多年幼的個體更常在學習飛行與捕食的過程中便命喪輪下。
蝙蝠都是黃昏離開洞穴，外出覓食。圖/尖端公司提供因此交通部公路局北區養護工程分局，希望能在不影響道路運輸功能的原則下，盡可能地為蝙蝠創造更為友善的生存環境。其中最為有效的做法就是「季節性降速」。在每年的六到八月間，晚上六點、七點左右的時段，將原本時速六十公里的速限調降為時速四十公里，也針對鄰近路段如海濱隧道等，預先設立警示標語，隧道內也設置了蝙蝠光雕投影，以不同的色彩呈現Q版的蝙蝠圖案，利用駕駛人的好奇心來降低車速。並和保育團體的合作，針對該區域進行蝙蝠生態調查，結合3D影像技術，描繪蝙蝠洞的內部全貌與構造，並將相關資料作為未來道路施工的參考。
導演鄧文斌說，拍蝙蝠是一個辛苦又危險的工作，因蝙蝠洞不通風，單向黑暗深不可測，洞有大、有小，有時要側身或爬行才能進去，而地上沼氣不斷的升上來，本來入洞要帶氧氣罩，礙於經費有限，只能戴含碳的口罩，因此每次收工時，鼻子、全身都是蝙蝠糞便的味道。
臺灣是北回歸線上的綠洲，獨特的地理位置與氣候條件，孕育臺灣成為地球上生物多樣性極高的地區。在臺灣目前已知的八十多種哺乳動物中，不乏許多全世界僅見於臺灣的特有種生物，而平時常為人們所忽略的蝙蝠，卻是臺灣種類最多的哺乳類動物，當中更有高達四十五％的比例為臺灣特有種，這次獲獎讓團隊的努力都被看見了。