高鐵車票即日起全新改版，以「QR Code紙票」逐步取代原本的磁條式車票，紙票面積更較原本磁票放大逾1倍、字體放大1.5倍，讓車次/座位等各種乘車資訊更加清楚呈現，各車站售票窗口將逐步開始發售新式QR Code紙票，預計2025上半年全線12座車站的人工售票窗口將全面發售紙票，2026年車站自動售票機也將陸續更換發售QR Code紙票，在此期間紙票與磁票將並行發售。台灣高鐵也盼未來車票朝無紙化邁進。
台灣高鐵說，想要搶先體驗全新QR Code紙票的旅客，即日起可在南港、板橋以及嘉義3座車站的特定售票窗口購得；後續各車站將分階段、逐步換裝新式售票機，12月18日起於台北、桃園及彰化3站；12月24日起於台中、新竹及雲林站；2025年1月8日起於苗栗、台南及左營站，旅客都可透過車站特定售票窗口，購得新式QR Code紙票。
台灣高鐵新版QR Code紙票設計，運用雙色塊區隔，視覺更鮮明容易辨識，上方白色區塊左側印有清楚的QR Code，中間特別放大起/訖車站的站名與發車/抵達時間，右側依序條列：車次、車廂及座位號碼，乘車資訊一目了然；背面加入指引方塊的貼心設計，讓旅客感應進站時，不必翻面也可精確找到QR Code，輕鬆掌握乘車資訊，對樂齡長者更方便、友善，且紙票改採光學感應，可向未來車票全面無紙化的目標邁進一大步。
高鐵新版QR Code紙票設計背面加入指引方塊，旅客感應進站時，不必翻面也可精確找到QR Code。（圖擷取自台灣高鐵網頁）
台灣高鐵預估，每張紙票感應過閘耗電僅須2瓦，較磁票使用機械帶動閘門驗/出票、每張耗電90瓦，大幅節省約98%電能，預估每年可節省超過10萬度用電量。台灣高鐵盼，在每一個服務細節中融入ESG理念，讓旅客的乘車體驗，與台灣高鐵節能減碳、環境友善、樂齡共融的企業目標更貼近。
台灣高鐵現行使用的白色磁票，於2018年11月22日起開始發售使用，當時取代2007年1月5日通車營運起使用的橘色磁票，為通車營運後首次車票改版。並呼籲旅客，多加利用「T-EX行動購票」App，響應車票無紙化的環保目標。
對此，網友表示，「QR code感覺會更慢。現在有些掃QR code進場的場所，反應很慢，彎了一點掃不到，太高太低也掃不到，反而插卡式的很直觀把卡插進去就對」、「掃描根本超慢……除非系統升級不然大家會全都卡在閘門前」、「如果可以直接刷信用卡搭車更方便」、「除了外籍旅客，現在看到還有台灣人買紙本票，覺得神奇」。