李昆澤：高鐵南延，應以高雄長久公共利益考量，如設高雄站明挖需避開中華三路、民族路，並且進行聯合開發打造大高雄車站

很角色記者吳冠賢高雄報導

立法委員李昆澤今(12/6)參與交通部主辦的高鐵延伸屏東路廊方案說明會，他在說明會中特別強調，高鐵南延是確定的方向，在高雄地區要怎麼走，目前是兩大方案在進行討論，包括左營案與高雄案，必須要以高雄長久發展公共利益進行思考，跟高雄市民清楚報告說明，進行最嚴謹的規劃討論，如果設高雄站，配套必須做好，包括站區聯合開發、減少明挖區、降低施工對交通影響，也務必要考慮沿線居民權益。

李昆澤說，如果確定高鐵設高雄站，明挖段必須盡可能的縮小，目前依據鐵道局的資訊，原估計高雄站周邊明挖段長度2.8km，初步規劃可縮小為2.4km左右，李昆澤進一步要求，要避開中華三路、及民族路，讓這2個主要幹道不受影響。

李昆澤提醒，高鐵高雄站如果進行設計時，股道的規畫也必須要進行考量，是要以三股道或是以四股道來進行設計，除了可能影響未來的班次，也會影響拆遷的範圍，這部分，交通部與鐵道局都需要謹慎的評估。

李昆澤也提到，如設高雄站，要打造大高雄車站，完善民眾未來步行及轉乘空間，對外聯通要事前規劃好，要將高雄車站跨越建國路、九如路、站東路、站西路立體連通道一併納入工程，未來商業開發、都更都要同時進行，周邊專四、專五用地、高雄站後站空地、長明派出所附近的第四種商業區，要進行聯合開發，讓高雄站周邊機能更加完善。

圖說-立法委員李昆澤今(12/6)參與交通部主辦的高鐵延伸屏東路廊方案說明會

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