美國廉價航空公司精神航空（Spirit Airlines）因長期虧損和巨額負債，於11月18日向法院申請破產保護，並計劃從紐約證券交易所下市。這家成立於1980年、總部位於佛羅里達州米拉馬爾的航空公司，主要經營加勒比海和拉丁美洲的國際航線。然而，自2019年以來，精神航空的財務狀況持續惡化，5年內累計虧損超過22億美元（約715億台幣），今年股價更是暴跌超過90%，每股僅剩1.08美元（約35元台幣）。
▲精神航空聲請破產。（圖／翻攝自官方X）
精神航空賣23架飛機、裁200名飛行員
為了應對財務危機，精神航空曾出售23架飛機給航空航天解決方案公司GA Telesis，獲得5.19億美元現金，並裁減至少200名飛行員。然而，這些措施仍無法扭轉公司困境。與捷藍航空（JetBlue Airways）的合併計劃破局，更是加劇了精神航空的財務壓力。今年，聯邦法官以可能推高票價、減少市場競爭為由，否決了捷藍航空對精神航空的38億美元收購案，這一決定成為精神航空申請破產的催化劑。
精神航空的財務重整計畫
根據法院文件，精神航空的資產與負債估值均介於10億至100億美元之間。公司已與主要債權人達成預先安排協議，獲得3億美元的「債務人持有融資」，以支持其重整計劃。儘管如此，精神航空仍面臨重大的財務挑戰，未來能否成功重整並恢復營運，仍需觀察。
精神航空是繼2011年美國航空短暫申請破產保護後，首家啟動破產程序的大型航空公司。此次破產申請標誌著精神航空在削價競爭和合併失敗的雙重打擊下，進入財務重整的新階段。公司未來的發展將對美國廉價航空市場產生深遠影響。
▲精神航空賣飛機、裁員仍無法扭轉公司困境。（圖／翻攝自官方X）
精神航空宣布財務重組：旅客權益不受影響
精神航空（Spirit Airlines, Inc.）於美國時間11月18日發佈公開信，宣布已與債權人達成協議，展開財務重組計畫，並以「預先安排」的方式申請第 11 章破產保護。該公司表示，此舉旨在減少總負債、提升財務彈性、加速投資，進一步改善旅客的旅行體驗，並為公司的長期發展奠定基礎。
精神航空強調，所有旅客權益將不受影響，現有機票、旅遊信用及忠誠度積分均可正常使用。此外，Free Spirit 忠誠計畫、Saver$ Club 會員優惠及信用卡條款也將維持不變。該公司承諾，將持續提供高品質的服務與升級的旅行體驗，並鼓勵旅客安心購票與乘機。
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