高雄機場疫後復航持續傳出好消息，台灣虎航將於明年2025年1月21日開航高雄飛日本北海道新千歲機場航線，成為高雄直飛北海道的第一條航線。立委賴瑞隆長期緊盯高雄機場航班航點恢復情況，除在立院院會總質詢外，並多次邀集民航主管單位及業者開會協商，力促高雄機場航班航點復甦，目前高雄冬季航班已恢復至疫前93%、航點數回復73%、航運量恢復75%。
虎航高雄─札幌(新千歲)航線開航初期，每週營運二班，每週二、六的上午8點自高雄國際機場起飛；每週二、六的下午13點55分自新千歲機場起飛，將於明(13)日早上10點正式開賣。
11月5日賴瑞隆再次邀請交通部民航局副局長方志文、華航公司協理張慶彬、台灣虎航董事長陳漢銘研商，更鼓勵台灣虎航在高雄成立飛航基地，與在地業者密切合作持續創造佳績。
賴瑞隆表示，高雄機場增加航班航點是首要工作，持續推動疫後高雄機國際機場航班航點復甦，疫後多次找民航局及業者一同商討航班航點開航情況，民航局也將持續提供班機起降優惠吸引業者進駐，華航公司與台灣虎航目前皆有計畫擴增機隊，待交機完成後將擴增服務高雄班機數，持續服務南台灣旅客。
台灣虎航公司表示，2019年在高雄僅有6條航線，疫後已經增加東京成田、名古屋、大阪、岡山、福岡、沖繩、金浦、澳門、峴港及富國島等共10條航線，航班數由2020年1周25班提升到今年冬季每周43班，目前常駐3架飛機在高雄機場服務，正規劃未來新機交接後再增加一架飛機進駐高雄，提供南台灣旅遊市場更多選擇。
賴瑞隆指出，多數廉航會選定一個城市作為飛航基地，拓展航空業務，如同樂桃以關西機場為基地，高雄旅客前往東南亞、日本、韓國的旅客數持續提升，班機搭載率更是優於桃園，賴瑞隆要求台灣虎航將高雄作為基地，拓展航空業務，虎航則承諾將會仔細評估以高雄機場做為飛航基地的可能。
賴瑞隆表示，行政院核定880億高雄機場新航廈建設計畫，規劃提升高雄機場旅運數量達1650萬人次，民航局應積極鼓勵業者持續由高雄出發新闢航點，提升高雄未來旅運人次，高雄近年高科技產業發展快速，未來商務觀光來台人數也將增加，交通部應提早佈局高雄航運業務，提升南台灣產業觀光發展動能。