記者莊漢昌／台南報導
市議員黄肇輝關切臺南重大交通建設進展，6日質詢時，要求市府為永康鐵路地下化以及站體地下化的經濟效應做好各種準備；並爭取設置捷運局，以及希望市府對於在臺南新設發電廠表達不歡迎的立場。
針對即將獲得中央核准可行性研究進入綜合規劃階段的永康鐵路地下化案，黄肇輝要求市府必須記取原市區地下化的教訓，預先做好準備。例如在確定工法後，是否可能要拆屋拆廠，原平交道、地下道交通樞紐的維持因應。另外未來永康火車站、新的康橋車站周邊，也會是新的交通商業重點區域，市府更需做好同步開發的工作，真的不能等到鐵道局的規劃出來後再來處理，必須要提前部署。
黄肇輝表示，尤其是大橋車站的地下化，地下車站可能的位置也會影響到是否拆屋，也影響到未來出入口動線外的規劃。特別是未來捷運藍線大橋站要如何共構，都必須要有所準備。黄肇輝認為，大橋站確實是一瓶頸，但礙於捷運會比地下化早動工完成，因此大橋捷運站的位置也必須考量如何與未來地下大橋火車站共構的問題。交通局長王銘德表示，施工期落差的情況下，捷運有可能考量先做到中山南路站，等鐵路地下化到一階段後，再延伸至共構站。
對於臺南捷運即將進入動工階段，黄肇輝也詢問是否可以像台中市一樣爭取設立捷運局？黃偉哲市長表示，近期機關員額上限未調整下，較不可能新增一個局處，尤其近期討論財劃法，目前版本對臺南獲得中央經費上相當不利。黄肇輝則表示，應極力向中央爭取增加臺南市的員額上限。
黄肇輝也建議市府，爭取將經濟部標準局臺南分局辦公大樓轉供臺南博物館使用。黃偉哲市長表示樂觀其成，也會積極配合爭取。文化局謝仕淵局長亦表示目前市立博物館的空間確實不足，若能爭取到標準局這棟建築使用，其實也能讓臺南火車站的門面更有古都府城400年的意象。
另外，針對臺南增設天然氣發電廠的問題，黄肇輝說，市府必須明確計算目前臺南境內用電自給率，是否如台電所說只有不到3成。臺南已有森霸電廠，鄰近也有興達港電廠，加上水力發電，以及早已達標的光電發電，其實自給率應遠遠超過台電所說。黃偉哲市長必需以人民居住安全為考量，不能以外來的數據來閃避應有的責任，該堅持不歡迎灰電發電廠的堅定立場。
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