（觀傳媒桃竹苗新聞)【記者曾平/桃園報導】桃園平鎮區議員今(6) 日在議會質詢表示，桃園十大行人事故路段許多路段車流量大與行人空間狹小造成交通事故死傷憾事，建議市府加強行人空間規劃，確保人車分離。對此，桃園警察局表示，統計近三年3大行人事故路廊，111年及112年皆是八德區介壽路行人事故件數達58件及45件居首，其次為桃園區中正路分別為53件及37件，另111年行人事故件數第3多為龜山區萬壽路42件，112年第3多則是桃園區中山路發生31件。今年1至9月，桃園區中正路成為首要行人事故熱點，共計28件，而龜山區萬壽路和八德區介壽路分別以21件和18件居次。這些路段往往位於人口密集及交通流量大幹道上，行人過馬路頻率高路段。
交通警察大隊指出，桃園主要行人事故3大肇因在111年及112年數據顯示，「未注意車前狀況」為最常見原因，111年其次為「搶越行人穿越道」，「未依規定行走行人穿越設施」為第3；而112年則為「車輛未依規定暫停讓行人先行」次之，「其他不當駕車行為」為第3。至113年1至9月，「車輛未依規定暫停讓行人先行」成為首要肇因，其次為「其他不當駕駛行為」，「恍神、緊張、心不在焉分心駕駛」為第3。這些數據反映出行人事故的主因在駕駛人行車時未能充分注意行人安全，甚至在行人穿越道上搶行，應有的讓行意識仍有不足。透過智慧化大數據彙整桃園行人事故路廊資訊，提升事故熱時、熱區的見警率、加強路口不停讓執法以及危險駕車專案取締等一連串作為，根據交通部數據統計桃園行人交通事故的死傷人數已有下降，截至113年8月止，桃園行人交通事故死傷人數1,261人，較去年同期已減少248人，降幅達16.4%。
交通警察大隊長李維振表示，明年將持續建置交通科技執法，依據行人事故路廊及肇因行為特性對症下藥，並配合工程單位改善道路設計，在高事故率路段加設行人優先號誌、標線和警示標誌、增強夜間照明、完善行人專用時間信號燈等措施；並透過各式集會及社區宣導活動，提升民眾對交通規則的認知，特別針對安全通行相關法律知識及內化人本交通的概念，期能持續降低交通事故的發生。