南市民進黨團要求比照三都　步行暢通前提下保障騎樓合宜使用

▲南市民進黨團要求比照三都公告步行暢通前提下保障騎樓合宜使用。（圖/記者吳玉惠拍攝）


【亞太新聞網/記者吳玉惠/臺南報導】

台南市的騎樓都做甚麼去了？盆栽、人工造景、私人置放橘色三角錐、私人置放禁止停車告牌....等等，不勝枚舉。如果到派出所查查報案紀錄，不難發現，由於無落實「騎樓暢通行人空間，其餘範圍得做合宜使用」，行人路過跌倒事件層出不窮，而超高齡社會的台南鄉親怎堪跌個四腳朝天呢?

台南市議會民進黨團召開記者會，要求台南市政府交通局，參考桃園2020年鄭文燦市長、台中2015年林佳龍市長及高雄2022年陳其邁市長的做法，儘速完成「騎樓暢通行人空間，其餘範圍得做合宜使用」相關之公告！

民進黨團總召陳秋宏、副議長林志展、副總召李啟維、幹事長周嘉韋、發言人林依婷、黨團議員楊中成、陳秋萍、朱正軒、黄肇輝、郭鴻儀、陳皇宇、李宗翰、蔡筱薇、沈震東、沈家鳳、陳怡珍、周麗津、無黨籍黃麗招、基進黨李宗霖等議員共同聯合出席。

民進黨團表示，雙北首都圈享有捷運為骨幹的便捷的大眾運輸，整體交通體質並非中南部縣市所能相比。台南應參考高雄、台中及桃園的做法，採取原則開放的規定，一方面確保1.5米行人空間，一方面又能進行合宜利用，設法在行人友善與在地生活間取得平衡，讓更多進步市民能夠跨出步伐加入人本交通的隊伍。

民進黨團指出，台南也曾在2016年6月1日局處協調會做成決議並正式函文警察、交通及工務等局處，要求1.5米綠線在不妨礙行人通行的情況下免予取締。當時決議精神即是參照道交條例90-3條及道安規則112條1項15款之意旨，支持不同交通體質的縣市，能夠因地制宜從無到有，真正長出暢通的人行空間。

民進黨團指出，近年來台南騎樓爭議不斷，就是因為市府團隊出現一知半解的法匠推翻2016年的決議，導致警民衝突無限循環且持續加劇，讓第一線執法的員警和住民陷入痛苦絕望的深淵。為此，今天再次向台南市長黃偉哲請命，台南應參考外縣市做法，由交通局按道交條例及道安規則依法進行公告。

道交條例90-3條
在圓環、人行道、交岔路口十公尺內，公路主管機關、市區道路主管機關或警察機關得在不妨害行人通行或行車安全無虞之原則，設置必要之標誌或標線另行規定機車、慢車之停車處所。

道安規則112條1項15款
停車時間、位置、方式及車種，如公路主管機關、市區道路主管機關或警察機關有特別規定時，應依其規定。