【說新聞記者 王萓蓁／高雄 報導】因康芮颱風來襲，大陸籍貨輪「鈺洲啟航」在出港避風過程中，於10月31日凌晨因動力不足擱淺於新北市野柳岬。航港局主動發現異常，並通報相關單位緊急救援，17名船員順利獲救。為防止油污外洩，航港局迅速成立應變小組，協同多單位每日監控並啟動岸際防污措施，當前尚無油污外洩情況，預計於海象允許下進行油料抽取作業，確保周邊海域環境安全。
有關外界關切該船於颱風前出港避風程序部分，港務公司表示依商港法第22條規定略以：「商港內之船舶於颱風警報發布後，應自行加強防颱措施或依商港經營事業機構指示移泊或出港」。該公司基隆港務分公司係依據前開法令規定訂有「基隆港颱風期間船舶靠泊作業要點」，其中第五點規定：「7級暴風圈抵達基隆港6小時前，緊急應變小組綜合中央氣象署資料及引水人辦事處意見研判分析，適時宣布暫停船舶進出港作業。已駛抵港口外海水域或在港繫泊危險品船（含油輪及化學品船）、汽車船、貨櫃船及吃水較深之船舶均應離港避風，不得滯留港內。」辦理。
港務公司並強調，颱風期間基隆港並非要求所有船舶均需離港，且前項作業要點係經邀請航港各界與相關單位共同檢討制定，自實施以來，所律定之原則航商業者均表贊同及遵循。本次「鈺」輪之貨載量體過大、重心過高，且水線以上之高度達70米，遠超過貨櫃船高度，該輪自知無法在港避風，爰向基隆港務分公司提出出港避風之申請，嗣基隆港務分公司考量其在港避風之困難性，遂於28 日17：07同意該輪出港避風之申請，經領港及船代評估，於港口進出港管制前46小時（29日 7：57）出港。後續將視執行情形持續檢視相關規定有無進一步精進改善空間。
為強化海難應變能量，行政院已於113年9月3日核定「強化離岸風場緊急拖救船舶能量計畫」，交通部航港局將以勞務採購方式尋求國內外大型拖救船舶於臺灣港口待命，可對抗8級風，4到6公尺浪高，具1萬匹以上馬力，拖力則可達150噸以上，該局預計明(114)年下半年完成採購程序，將委由專業廠商維運操作，將可有效提升我國海難船舶拖帶能力，防止擱淺情事發生。（相片來源/交通部航港局提供）