【今傳媒/記者李祖東報導】立法委員李昆澤今(11/4)在立法院交通委員會針對爭取國際觀光客到高雄向交通部陳世凱部長進行質詢，李昆澤特別要求交通部應加強恢復高雄-熊本航線並且爭取高雄-神戶航線，部長表示會盡力推動，而針對爭取國際郵輪到高雄港，李昆澤成功爭取國際郵輪如把高雄港作為母港，第3航次後免收旅客服務費。
李昆澤表示，高雄航線在疫情前是37條(國際+兩岸)，在他持續爭取要求下，今年底預計恢復至27條，其中包括他全力推動的高雄-岡山航線(已開航)，以及高雄-亞庇航線(預計11月中)，李昆澤強調，這樣的恢復速度還是不夠快，他特別要求，高雄-熊本航線務必加速辦理恢復，高雄-熊本過去是每周3班的熱門航線，高雄與熊本更是姐妹市，除此之外，他也強調，高雄與日本關西地方的旅客雙邊往往也非常頻繁，目前高雄-大阪航線載客率已超過8成，他認為應該爭取同屬關西三大機場的神戶機場，爭取高雄-神戶航線，也讓雙邊往來有更多的選擇。
交通部陳世凱部長回應表示，在委員督促下高雄-熊本航線復航已經在進行中，也會研議爭取高雄-神戶航線，全力來恢復、爭取新闢高雄機場國際航線。
李昆澤說，推動高雄港作為郵輪母港，但是高雄郵輪母港的艘次比例從2023年的104艘次占比78%、到2024年30艘次占比49%，持續下降，明年(2025)更預估只有16艘次占比僅25%，港務公司，要拿出更優惠的方案，吸引郵輪到高雄港，並且將高雄港作為母港，他具體要求，吸引國際郵輪，應調整旅客服務費減免機制，並且採取兩階段式優惠， 第一階段：第一艘次起旅客服務費全面打7折，第二階段：母港3艘次後免旅客服務費、掛靠港5艘次後旅客服務費4折，透過更優惠的旅客服務費減免，吸引國際郵輪到高雄。
港務公司董事長李賢義回應表示，有關母港優惠部分會優先辦理，母港第1艘次起旅客服務費打7折，3艘次後免旅客服務費，掛靠港優惠部分，5艘次後旅客服務費4折，會來進行研議。
最後，李昆澤強調，他長期推動高雄觀光，而吸引國際旅客，除了要規劃套裝行程加強吸引力外，要讓更多元的旅客能夠來到高雄，最重要就是兩個面向，增加高雄國際航班，推廣高雄郵輪，他會持續督促交通部，全力促進高雄觀光發展。