（記者陳志仁／新北報導）康芮颱風的強風豪雨，造成原本要離境的中國籍鈺洲啟航輪，10月29日失去動力擱淺野柳岬，大浪不斷拍打船身，船上滿載近300噸殘油，岌岌可危；國民黨新北市議員白珮茹今（1）日直指，遺憾交通部的螺絲全鬆，讓事故無法避免。
圖／中國籍鈺洲啟航輪10月29日失去動力擱淺於野柳岬。（新北市議員白珮茹提供）
白珮茹表示，鈺號貨輪先前進港前已有事故的紀錄，交通部航港局PSC各項的安全檢查，是否有善盡核實鈺號船舶狀況、設備缺失、船員能力，為何才放行離港沒多久就喪失動力求救，政府是否有掌握航船動態？此外，根據交通部航港局公布資訊，鈺洲啟航輪10月29日中午就求救。
白珮茹指出，直到30日中午調度拖船「浩克輪」從台中港出發，原預計午夜抵達野柳海域，又因故延至10月31日上午抵達基隆，而船隻早已擱淺，從求救到擱淺逾36小時，政府應變能力是否足夠；鈺洲啟航輪貨船的擱淺處附近有多個敏感區，包含核二廠出海口、野柳軟絲復育區、野柳龜吼漁港。
圖／大浪不斷拍打中國籍鈺洲啟航輪的船身，船上滿載近300噸殘油，岌岌可危。（新北市政府環保局提供）
白珮茹說，今早現場仍下雨濃霧，影響後續的抽油作業，憂心重現2016年「德翔台北」北海岸觸礁造成生態的浩劫；2016年的「德翔台北」案造成青鱗魚消失，蹦火船收穫全無，造成其它北海岸的漁民損失，金山漁會與航商纏訟8年，判航商免賠現正上訴中，若政府的疏失，百姓和生態承擔受苦，漁民保障在哪？
德翔台北輪2016年3月10日擱淺於石門外海，當月24日船身因連日海浪的衝擊而斷裂，導致燃料重油外洩，影響地方觀光、漁民漁業；此外，基隆周邊外海近年來擱淺的意外頻傳，包括2008年巴拿馬籍貨輪晨曦號，2011年巴拿馬籍砂石輪瑞興號、2016年「德翔台北」輪，到這次的中國籍鈺洲啟航輪。
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