桃園大眾捷運公司今(24)日市議會工作報告時多位議員關切機捷新購置車輛問題，總經理莊英震說明交通部已同意購置10列新車廂，但卡在號誌系統廠商西門子已有部分零件停產，造成採購延宕，公司已在盤點現存備品設法解決中。
桃園機場捷運由於路線長、部分站距大，被民眾認為車次少、速度慢，桃園大眾捷運公司與北捷比較過，機捷的車速其實並不慢，由於路線長的確有車次過少的問題，桃捷公司原本想購置16列車，經過與交通部協商後同意桃捷添購10列60節車廂。
不過現在採購卡關，莊英震表示，原本欲承製廠商因為拿不到西門子號誌系統的報價，因此無法繼續，公司詢問過西門子後，結果得到有6項零件已經停產回覆。
莊英震表示，機捷大約使用7年，全世界幾乎沒有捷運系統7年零件就停產的案例，且西門子也沒有事前告知，公司盤點庫存備品還足夠，未來營運不會有問題，但在新列車購置上的確造成影響。
本文章來自《桃園電子報》。原文：機捷增購車廂卡關 總經理莊英震曝原因