（記者陳志仁／新北報導）0403強震導致新北捷運環狀線的橋和站至板新站之間損壞，新北市議員張嘉玲22 日質詢市府，捷運環狀線的修復經費從4.5億元+營損，增到修復經費14.41億元+營損，暴增約10億元；提醒環狀線勿步入台北市第一魚果市場、捷運信義線東延段的後塵，別讓中華工程綁架新北。
圖／新北市議員張嘉玲22 日質詢市府，捷運環狀線的修復經費從4.5億元+營損，增到14.41億元+營損，暴增約10億元，提醒市府別讓中華工程綁架新北。（新北市議員張嘉玲提供）
新北市副市長劉和然回應，對於標案一定有經過專業的評估，不管是最有利標還是最低價標，重點是要把事情做好；至於新北市環狀線修復的經費，4.5億元是顧問公司的評估，後續因為工程的補強增加還有滾動式檢討，運用災害準備金復原大概14.41億元，最重要的是安全行駛，一定會對市民朋友更好，如果第三方鑑定出來結果責任在中工，新北市政府一定會求償。
張嘉玲表示，根據新聞資料指出，台北市如不續建第一魚果市場，就要多付13.4億元，而捷運信義線東延段工期延後兩次，追加預算達8.15億元（達到原來預算的21.65%）；新北市塭仔圳市地重劃開發第二區，採用最有利標，又給中工達45億元，只有中工能夠做？不希望新北的重大公共工程，會變成台北第一魚果市場、捷運信義線東延段的翻版。
張嘉玲直指，台北市議員林延鳳在台北市議會質詢時說，環狀線修復整體經費已從原來估計是修復經費4.5億元+營損、接駁等5.6億元共約10.2億元，暴增至19.1億元（含修復經費14.41億元+營損、接駁等4.7億元），中工修復經費暴增一倍，所有的內容不透明；且這件事情的內容、動支的過程，完全沒有讓議會知道，環狀線仍在保固期卻不賠償，中工是當新北市民「盤子」嗎？
張嘉玲認為，環狀線修復工程的調查，從地震到現在已過半年，而台北市捷運工程局公開稱明年一月會有鑑定結果，新北市卻一無所知， 也沒有告訴市民；中工從台北市的第一魚果市場到信義線東延段，甚至到這次新北環狀線修復都是一樣的套路，現在後續「新莊塭仔圳市地重劃第二區案」，不知道還會被用同樣套路追加多少經費，實在令人擔心，這些都是市民的錢！
捷運局長李政安補充，震災後的修復預算只是概估，後續就會依專家學者的建議作滾動式檢討，為了確保行車的安全及設施耐震度，增編預算進行修復，中工的土木部分僅占約8億餘元，其他還包括軌道、供電及號誌纜線及測設等費用也增加；在專家學者的建議下，加強各項補強設施，首先是鋼箱梁鈑片補強及盤式支承換新，還有鋼帽梁增設側擋等受震時抗拉拔的防落橋裝置等。
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