鐵路高架化遙遙無期、災害疏運方案非常態 林憶君：花東應比照離島建立疏運方案

地方新聞中心/花蓮報導

立委林憶君10月18日於立法院會針對「台鐵花蓮站至吉安干城站的高架工程」、「花蓮災害疏運方案制定化」議題質詢行政院長卓榮泰、交通部長陳世凱。

林憶君指出，台鐵東部鐵路在花蓮市和吉安鄉有7個平面的平交道穿越花蓮市與吉安鄉鬧區，影響當地交通而引發民怨不斷，在去(112)年4月，也獲得前交通部長王國材的正面回應，同意將花蓮-干城鐵路高架化納入「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」工程中，此區段高架工程應該比蘇花安還簡單，但卻遲遲未見規劃動工，質疑政府根本就不想做。

交通部長陳世凱說明，花東鐵道雙軌電氣化持續進行中，高架化目前國發會也在審議中，林憶君則回覆，請交通部長務必替花東鄉親持續追蹤。

針對花蓮災害疏運方案，林憶君提到，東部的交通便利性，沒有一項勝過西部交通，在鐵路方面，東部因為沒有捷運、沒有高鐵，搭火車不僅一票難求，遇到風災還會預警性封閉，因此，像蘇花安這類安全的聯外道路應盡快建立。卓榮泰對此回應，蘇花安目前皆按照期程逐步推動，若完成後對交通改善是有所期待的，但很遺憾每每如火如荼進行中，就會遇到大雨或颱風等大自然的挑戰。

林憶君進一步表示，之前花蓮的災害輸運方案，都是運氣好，像是金門起大霧才有機會調派飛機，因此，花東地區應該要比照離島的疏運ABC方案(A計畫：航空公司增開航班，B計畫：協調航港局增開專船，C計畫：協調國防部派遣軍用運輸機)並常態化。

陳世凱正面回應，A計畫、B正在努力當中，藍色公路也會想要建立起來，但目前正在建立當中，但C計畫目前無法指揮國防部，卓榮泰補充，遇到緊急狀況時，軍方都會努力適時地做支援工作，以後這個機制會持續追蹤訂定。