【記者黃清暉/台北報導】本日台北市交通局局長謝銘鴻接受《相信閱讀》「ESG探照燈」廣播節目專訪，與主持人Lillian鄭莉穎深入探討了台北市在提升交通安全、促進綠色運輸以及打造永續城市方面的政策與願景。謝局長憑藉多年在交通工程與城市規劃領域的專業經驗，強調了交通安全作為城市交通規劃的首要核心，並分享了多項具體的執行措施。
▲ 台北市交通局長謝銘鴻 (左) 接受「相信閱讀」執行長Lillian鄭莉穎專訪交通安全，教育是關鍵
在訪談中謝銘鴻局長指出，交通安全是台北市交通政策的根本基石，無論是便捷的交通工具，還是舒適的行人環境，若無安全作保障，一切都無從談起。他提到，近來在東湖發生的重大車禍事件，再次警示我們：交通安全是每個市民生活中最應優先關注的問題。
謝局長進一步說道：「昨天的交通意外事件令我深感悲痛，我們在交通領域內，一直將安全放在第一位，因為任何一條人命的消逝，都是不可逆的損失。我們必須要用更嚴謹的態度來審視現有的交通安全措施。」
在訪談中，回憶起他曾在交通部處理普悠瑪號和太魯閣號列車事故的經歷，這兩起事故造成了嚴重的死傷。他深感遺憾地表示：「這兩次車禍的死傷人數眾多，當時讓人非常心痛。」他進一步提到，許多傷者即便沒有喪命，也因為重傷成為植物人，這對他們的家庭造成了巨大的負擔。「照顧一位植物人需要長期的身心與經濟支持，這樣的壓力往往壓垮了一個家庭。」他說道。
謝局長強調，重傷與死亡一樣令人遺憾，甚至重傷帶來的長期影響對家庭來說更為沉重。這些痛苦的經歷讓他更加堅定地推動交通安全改革，並強調預防事故的重要性。他呼籲不僅要關注死亡數字，同時，重視事故帶來的整體社會影響，尤其是那些重傷後長期承擔照護壓力的家庭。
針對交通事故的高發情況，謝局長表示，交通安全問題不僅僅限於硬體設施或道路規劃的完善，教育也是不可或缺的一環。他認為，交通安全的教育應從學校、家庭，乃至整個社會入手，並強調家庭教育和社會教育在培養正確交通觀念中的關鍵作用。
他提及，除了學校的基本交通知識普及外，家庭應該在孩子還未成年時，就培養他們正確的交通安全意識，尤其是在對年輕人駕駛行為的指導上。他提到最近一些年輕人無照駕駛導致的嚴重事故，認為這是整體社會價值觀偏差所致，強調在交通安全上的正確價值觀教育極為重要。
停讓行人：從「禮讓」到「停讓」的變革
謝局長在訪談中重點介紹了台北市在保障行人安全方面的重要政策變革—從「禮讓」行人升級為「停讓」。他說明，過去的「禮讓」概念較為模糊，導致駕駛人往往無法精確判斷何時需要讓行，甚至出現未完全停止的危險情況。現在的「停讓」規定要求駕駛人在行人穿越馬路時，必須完全停車，讓行人能夠安全通過。
「我們需要更明確的規範來保護行人，讓駕駛者知道，看到行人必須立即停車，這不是單純的禮貌問題，而是必須遵守的法律規定。」謝局長說道。
為了加強這一政策的執行，台北市已經提高了對未停讓行人的違規罰款，並加大了執法力度，確保駕駛者能真正意識到這一改變的重要性。這一政策的落實已經在台北市產生了顯著效果，他提到，市府近期的調查顯示，駕駛者停讓行人的行為明顯改善。
綠色運輸：邁向2030年70%的綠色交通目標
除了交通安全，謝局長也在訪談中談到了台北市在推動綠色運輸方面的進展。他表示，目前台北市的綠色交通運輸使用率已達到61.1%，包括公共交通、U-Bike等綠色運輸工具的使用比例正穩步上升，市府的目標是在2030年達到70%。
「推動綠色運輸不僅是減少碳排放的重要措施，同時也能減少交通事故的發生。」謝局長表示，「當越來越多的人選擇公共運輸系統，路上行駛的車輛數量減少，整體的交通壓力與事故發生率也隨之降低。」
台北市推出的U-Bike計劃不僅深受市民歡迎，還對減少私家車使用、降低碳排放起到了重要作用。此外，為了鼓勵更多市民參與綠色運輸，台北市政府還推出了「我的減碳存摺」活動，藉由鼓勵市民記錄自己的綠色出行行為，進一步推廣減碳理念。
行人設施升級：讓行人走得更安心
在行人安全設施方面，台北市正在進行多項道路改善工程，以解決過去行人道過窄、不連貫，甚至存在障礙物等問題。他表示，市府已制定了35項改善計劃，將逐步推行，確保行人有一個安全、舒適的行走環境。
「我們的目標是將行人死亡率降至零。任何一條生命的逝去，對其家庭來說都是無法承受的痛苦，我們希望通過基礎設施的改善和政策的實施，徹底解決這一問題。」謝局長強調。
未來展望：邁向更安全、更永續的台北市
在專訪的尾聲，謝局長表示，未來將持續努力推動台北市的交通安全與綠色運輸策略，並期盼與市民一起，共同為打造一個更安全、更具永續發展的城市而努力。他也歡迎未來有更多的機會，與社會各界分享交通管理和綠色運輸方面的經驗和成果。
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