桃園機場捷運公司因應電費大幅上漲及財務壓力，宣布將於明年1月2日起取消自107年以來的全線單程票10元優惠，恢復原價。此舉旨在減少1.8億元的優惠負擔，並協助改善累積達32.07億元的虧損。
▲電價漲，機場捷運營運成本大增。（示意圖／shutterstock）
近三年來，機捷因電費上漲75%，每年電費支出預估將再增加7,700萬元，加上設備重置及大修等費用，營運成本持續攀升。雖112年盈餘1.24億元，但營運虧損達25.81億元，為維持穩定財務，桃捷不得不進行票價調整。
機場捷運的運輸功能兼具機場聯外及地區通勤，經查鄰近台灣之國外機場捷運系統且距離相近的香港快線，從機場到市中心的單程票價為港幣115元（約合新臺幣479元），顯見桃園機場捷運票價偏低；且桃捷公司目前累積虧損達32.07億元，因此規劃「機場捷運全線票價10元優惠恢復原價，非機場端往返票價仍提供5元優惠」。估計該方案實施後，將年減約1.8億元優惠負擔，以健全公司財務。
儘管取消10元優惠，桃捷仍提供其他優惠，如持桃園市民卡享有7折優惠，以及針對短程通勤旅客推出的超值定期票。此外，TPASS通勤月票價格不變，適合跨區及跨運具的旅客使用。
此次調整預計對通勤旅客影響有限，桃捷公司也強調，機捷票價相較鄰近國家的機場捷運系統，仍屬低價，並推出多項優惠及附屬事業計畫，以穩定營收並改善財務狀況。各項票價優惠措施的調整，已於113年8月30日經桃捷公司董事會通過，並報請主管機關桃園市政府核定，於114年1月2日起實施。
▼票價優惠措施的調整三大配套。（圖／桃園機場捷運提供）
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