基隆市府在多個容易發生事故的路口設置智慧監測設備。(圖/基隆市政府提供)
科技執法的用意並非是懲罰,而是宣導正確道安觀念,以及改善交通環境,實際的做法就是由AI偵測先做第一道把關,將車不讓人、超速、闖紅燈、違規轉彎、跨越雙白線等交通方面的違規行為篩選出來,並搭配車牌辨識系統紀錄車牌資訊,最後再由員警根據資料庫的違規資訊進行審核及舉報。
基隆市的交通安全科技執法自今年7月1日開始啟用以來,截至9月30號共計有3406件違規,相較於過往的紀錄來說可說是大幅下降,市府對於科技執法落實的結果給予正面肯定,代表著民眾的交通安全意識已經有所提升,尤其是「開車行經行人穿越道必須慢看停、禮讓行人優先通過」這樣的觀念,顯然已經逐步在建立。
基隆市環境保護局進行機動車輛的噪音檢測。(圖/基隆市政府提供)
此外,另一個讓基隆人走在路上特別暖心的交通安全政策,就是「行人友善2.0—騎樓友善綠腳丫」的施行,目前市府針對騎樓轉角、行人穿越道、店家出入口等地設置了禁停的紅線,以及顯眼的綠腳丫,再加上特別設置的76處騎樓停車區,整體而言為行人爭取了更安全也更舒適的步行空間。
無論是科技執法,或是綠腳丫,都是基隆市府營造「人本交通」環境的積極作為,在交通大隊從嚴審查、從寬認定的原則下,執法品質有感提升,行人的權益也受到應有的重視,成效可說是相當顯著。
基隆市長謝國樑(中)上任後便大力推動交通科技執法。(圖/基隆市政府提供)