記者鍾仙花/基隆報導
基隆市府為改善交通環境、提升行人的用路安全，近年來大力推動「人本交通」政策，並針對校園宣導、市區道路品質提升等面向積極落實，包含執行校園周邊改善計劃、提升道路品質公共環境改善計劃、永續提升人行安全計劃、設置綠底行穿線、放置大型行人號誌燈、行人早開時相、行人專用時相、加強路口車輛禮讓行人執法等，從行人政策的滿意度高達近8成來看，執行效果已經獲得基隆市民的高度肯定。
根據趨勢民調所做的調查，基隆在地鄉親除了對行人政策相當滿意之外，騎樓綠腳丫也有超過7成支持，整體的交通政策滿意度也來到6成7，所有數據都較先前的調查上升不少，可見基隆市府的交通安全科技執法不僅做得對，甚至更做得很好。
「自2023年年初啟動行人友善勤務以來，一整年共取締了近6千件違規，相信用路人已藉此意識到市府的決心與用心。」基隆市府直言，交通科技執法的重點在於取締「車輛不停讓行人」違規為主，駕駛人除了在行經設有行車管制號誌的行人穿越道時一定要減速慢行之外，遇到沒有號誌指示或沒有交警指揮的路口，也同樣需要放慢暫停，等待行人優先通過，哪怕沒有行人，也必須完全停止，以防視線死角突然有人出現。
基隆市交通大隊表示，道路交通管理處罰條例已有明確提高罰則，車輛未停讓行人將處6000元罰款，機車也同樣會罰1200元，因此用路人務必小心謹慎、遵行規則，否則傷了荷包事小，真釀成事故難免抱憾終生。
此外，基隆市府也提及交通事故致人死傷的件數在今年的1到8月共累計有2337件，當中有429件的肇事第一當事人是高齡者，占整體比例近2成，尤其是清晨6點到10點及下午4點到6點的兩個高峰時段，碰到交通事故的長輩更多。因此，市府建議高齡的長輩出門最好穿著亮色的衣服，並且隨身佩戴能夠反光的物品或手電筒，行走時則盡量靠路邊走，藉以保障自身的安全。
事實上不只長輩需要留意，任何人走在馬路上都應該要專注於眼前的交通情況，不可低頭滑手機或分心做其他事情，行動較為不便的行人也要切記看到紅綠燈即將轉換時，一定要等下一個綠燈再好整以暇地通過，不要為了搶一時之快而讓自己陷入危險邊緣。
基隆市府強調，交通安全的改善有賴全體市民的支持與配合，除了家人朋友之間互相提醒關懷之外，在路上也要多給其他用路人更多的體諒、更多的禮讓。在科技執法及加強行人友善政策的推動執行之後，基隆市的交通安全品質有了大幅的提升，這樣的成果需要市民一起攜手維護，進而讓基隆成為行人友善、溫暖有愛的城市。