比亞迪在全球電動車市場的崛起與挑戰
比亞迪作為全球新能源汽車市場的領軍企業，其在電動車領域的創新與發展始終引人注目。隨著全球對環保出行的需求不斷增長，比亞迪憑藉其先進的技術和穩定的生產能力，持續引領著新能源汽車的潮流。近日，比亞迪的幾項新計劃和產品發佈，再次強調了其在行業中的重要地位。
▲ 比亞迪推出新產品。（圖／翻攝自官網）
騰勢品牌的全新篇章
比亞迪近日在新加坡推出了其高端電動MPV「騰勢」的最新產品「D9」，該車型的續航里程最高可達520公里。這一新車型的推出不僅展示了比亞迪在電動車領域的技術實力，也為其計劃進軍東南亞市場奠定了基礎。據悉，比亞迪計劃在2024年將「騰勢」銷售擴大至泰國，並在2025年進一步進入印尼和馬來西亞市場，這是比亞迪在中國大陸以外的第三個銷售地區，繼香港和柬埔寨之後。
此外，騰勢品牌於2024年10月12日發佈了大型電動豪華SUV「騰勢N9」的官方照片。該車型將提供純電和插電混能兩種動力版本，並搭載比亞迪的e-Platform 3.0，前置230 kW（308匹馬力）摩打和兩個240 kW（322匹馬力）後置摩打的組合，使得綜合馬力高達952匹。預計這款車型將於年底正式發表，起步價格約為33萬元人民幣（折合新台幣約150萬元），並將與理想L9和問界M9等競爭對手展開正面較量。
▲ 騰勢品牌發佈了大型電動豪華SUV「騰勢N9」的照片。（圖／翻攝自官網）
市場銷量的驚人表現
根據中國乘聯會的最新數據，比亞迪於中國在2024年9月的批發銷量達到417,603輛，繼續在新能源汽車市場中保持領先地位，遠超特斯拉的88,321輛。這一數據顯示出比亞迪在市場中的強大競爭力。同時，2024年1-9月的累計產量達到2,760,910輛，同比增長30.68%；銷量則達到2,747,875輛，同比增長32.13%。這意味著，比亞迪已正式超越上汽，成為中國最大的汽車集團，顯示出中國汽車行業競爭格局的重大變化。
值得注意的是，比亞迪執行副總裁李柯近日在德國表示，該公司計劃推出的首款電動車型定價預計在25,000至30,000歐元之間（約27,340至32,800美元），旨在以具競爭力的價格進軍歐洲市場。李柯強調，市場的激烈競爭使得中國汽車製造商變得更加競爭力，而歐洲OEM則在面對競爭時顯得較為謹慎。
比亞迪在全球電動車市場中的潛力與挑戰並存。隨著新產品的推出及市場擴展計劃的實施，比亞迪不僅鞏固了在中國市場的地位，也在積極布局國際市場。面對來自其他國際品牌的競爭，比亞迪的未來發展前景將取決於其在技術創新、品牌信任及市場佔有率等多方面的策略執行。
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