【記者 王苡蘋╱高雄 報導】高鐵南延高雄火車站再度成為焦點,副議長曾俊傑今日(9日)質詢強調,高鐵進入高雄火車站才能挽救南高雄商圈,市府應積極爭取及提前做好配套。市長陳其邁希望克服工程技術,減少民眾財產損失及交通影響。
曾副議長表示,高鐵延伸屏東案目前有從左營站直接到屏東六塊厝案、與進入高雄火車站再到屏東等兩個方案,不過因為到屏東六塊厝案必須要經過石化園區有安全考量,進入高雄火車站案反倒露出曙光,被認為是可行性最高的一個,同時也獲得中央的支持。
高鐵2007年正式通車至今已經17年的時間,曾副議長說,當初一開始就規劃是以現在的高雄火車站當終點,讓「三鐵」在高雄火車站共構,但後來因故改變只到左營, 17年前錯誤的決定,加上高雄市區鐵路地下化近20年的工程,讓高雄火車站所在的南高雄逐漸沒落,如今是滿街「租售」、一片蕭條。
曾副議長指出,高鐵如果能延伸到高雄火車站的話,就是陳市長推動「高雄表參道計畫成功」的最大推力,因為新高雄火車站也預定在今年底完成,兩棟大樓即將招商,當地欠缺的就是人潮,如果高鐵能夠延伸到高雄火車站,帶來的就是人潮,而人潮就是錢潮。他希望市府把握這次機會,透過高鐵進入高雄火車站,讓南高雄重新繁華起來。
對於有人擔憂高鐵左營站到高雄火車站距離過近,曾副議長說明,以大台北區來說,高鐵一樣有板橋站、台北火車站、南港車站等三個高鐵車站,台北可行,高雄當然也可以。
此外,曾副議長也要求市府,要透過參加行政院會等機會,向中央爭取加速小港機場擴建案。他表示高雄小港機場運量正慢慢的恢復中,加上台積電進駐高雄、高雄市全力推展演唱會經濟等因素影響,高雄小港機場除了儘速恢復疫情前的正常運量外,更有必要進一步擴充容量,以因應日後的發展與需求。
曾副議長表示,依照民航局計畫,高雄機場新航廈第一期工程是2025到2032年,第二期則是2033到2040年,整個工程要到2040年才全部完工,時間拖得太長,市府有必要向中央爭取提前完工。
陳市長回應說,小港機場短期目標是讓國際航班恢復到疫情規模、中期是航廈改建、長期是發展成24小時起降的南部國際機場,會配合市籍立委向中央爭取早日完成。(圖╱記者王苡蘋翻攝)