電動機車龍頭Gogoro在台灣一手打造重型電動機車市場，2022年風光赴美掛牌卻慘遭滑鐵盧，上市至今股價暴跌超過9成，近年更是面臨政府補助減少、市佔率下滑、創辦人陸學森請辭董事長暨執行長一職等衝擊，讓Gogoro從新創寵兒跌下神壇。對此，YouTube頻道「窮奢極欲」分析，Gogoro打爛一手好牌的3大原因，包括過度依賴政府補助、商業模式不佳及經營團隊改朝換代。
▲ 「窮奢極欲」分析，Gogoro打爛一手好牌的3大原因。（圖／翻攝自 Gogoro Taiwan 臉書）
窮奢極欲指出，Gogoro對政府補助的過度依賴，「政府調降補助是外部因素，最嚴重的問題是，如果商品真的這麼好，為何一更動補貼Gogoro就不行了？」，而且Gogoro的商業模式有缺點，商品起初定價太高，雖然後來有稍微降價，加上政府補貼，讓Gogoro銷量來到高峰，但其電動機車本身存在產品缺陷，用久後維修不利引發市場負評，在油車補助升高後，Gogoro電池資費CP值低的問題又被進一步突顯，進而造成銷售市佔率一路下滑的狀況。
窮奢極欲表示，在如此多事之際，Gogoro又傳出內部人事震盪，創辦人陸學森請辭董事長暨執行長職位，這是2015年推出第一款電動機車後，經營團隊首次改朝換代，讓外界十分關注這家公司能否能順利挺過亂流。
對此，不少網友認為：「競爭對手是油車，卻設計CP值很差的月租方案」、「電池問題真的是蠻大的，像我就常常換到爛電池，導致整台車斷電」、「成本高、售價高、月租費高、故障率高、維修費高、電池和換電設施不好好維護；一堆零件搞特規卻也沒有讓性能或可靠度有特出表現，只是徒增生產與維修成本；設計走奢侈品路線，電池系統封閉，完全跟電動機車普及的目標背道而馳」、「當初補助讓人貪小便宜以為賺到了，但當政策拿掉才是市場真正的考驗」、「跟台灣汽車品牌一樣，沒輔助就不行的廠商」。
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