商傳媒｜記者許方達／綜合報導美東港口碼頭勞資談判陷入僵局，罷工預計在10月1日正式登場，屆時全球供應鏈恐受到嚴重衝擊，全球航商紛紛調漲運價，新一波搶艙潮及附加費加徵即將爆發，激勵全球航運股應聲起漲，台股貨櫃三雄股價在週三(25日)乘風破浪，其中萬海更在今日盤中飆出第二根漲停。
綜合外媒報導，美國國際碼頭工人協會(ILA)計畫自10月1日起罷工，要求在新一輪勞資談判大幅提高工資，同時禁止36個美國港口裝卸貨自動化保障工作權。ILA是北美最大的海事工人工會，美東與墨灣涵蓋紐約、紐澤西、休士頓與喬治亞薩凡納等重要港口、約4.5萬名碼頭工人，處理美國近半數海運貨物。
美國海事聯盟(USMX)表示，在國際碼頭工人協會於10月1日對美國東海岸和墨西哥灣進行港口罷工之前，美國勞工部已與該組織聯繫。不過儘管USMX進一步嘗試與ILA接觸並恢復談判，但無法安排會議繼續就新的主合約進行談判。USMX指出，「我們仍準備隨時討價還價，但如果要達成協議，雙方都必須坐到談判桌前，而且目前最大的問題還是，沒有任何跡象顯示ILA有興趣進行談判」。
在混亂局勢下，全球貨櫃航運龍頭馬士基(Maersk)已宣布，自10月21日起到美東與墨西哥灣的貨運將加收「當地港口干擾附加費」每20呎櫃1500美元、每40呎櫃加收3000美元、每45呎高櫃3780美元。與此同時，長榮海運也通知，10月23日起到美東與墨西哥灣的貨運將加收緊急港口附加費，每20呎櫃2400美元、每40呎櫃3000美元、每45呎高櫃3000美元；陽明海運則公告，10月23日起將加收港口擁擠附加費每20呎櫃800美元、每40呎櫃1000美元、每45呎高櫃1125美元。