獨家報導 記者翁若萱／綜合報導
依近5年(108~112年)國道交通量及事故件數統計，大型載重車(大貨車、聯結車)僅佔總交通量10.2%，惟A1事故件數第1當事者比例高達30.3%。顯示大型載重車事故嚴重程度高於其他車種。近期國道大型載重車事故頻傳，113年至9月10日止，國道已發生15件第1當事者為大型載重車之A1事故，造成19人死亡、22人受傷。初步分析肇因以分心駕駛最多(60%)、變換車道不當(13%)、未保持行車安全距離(13%)次之。另有操作不當衝出邊坡、彎道翻覆、自撞護欄、車身打橫(折甘蔗)等情形，且以9月10日上午7時，國3南向146.2公里發生大型載重車A1事故為例，處理時間最高達260分鐘，為一般事故平均處理時間(約20分鐘)的13倍，影響行車安全及交通秩序甚鉅。
113年8月30日清晨5時許，國1北向52.6公里處，1輛營業用半聯結車疑似因分心駕駛自撞護欄，造成1人死亡；9月10日上午7時許，國3南向146.2公里處，1輛砂石車(半聯結車)疑似分心駕駛追撞停放於外路肩之拖吊車及故障大貨車，造成2人死亡。同日上午8時許，國3北向194.6公里處，1輛營業用半聯結車疑似分心駕駛追撞小客車及另1輛聯結車，導致1人死亡、1人受傷，以上事故除造成相關人員死傷外，亦導致後方車流回堵，影響行車順暢。
高速公路局呼籲大型載重車駕駛於路上務必保持專注、行駛途中隨時注意周遭車輛與路況，切勿分心做其他事及疲勞駕駛。小型車應避免行駛於兩輛大車之間，萬一遭前後大車包夾時，應注意前後車距並適時準備變換車道離開大車。如因車流量大無法及時離開，可開啟警示燈提醒後方大車保持安全距離。另後方如有大車跟隨，可適當加速拉開與後方大車之距離或變換至其他車道，避免前方有緊急狀況時，後方大車因煞車不及而造成追撞；前方如有大車，因視線會受阻礙，建議拉開車距以爭取較多應變時間。