![▲立法院副院長江啟臣江啟臣考察中橫便道,力拚恢復省道規格。(記者張玉泰翻攝)](https://i0.wp.com/hoomedia.com.tw/wp-content/uploads/4c0472e4aeca249bb468fb36b0586cfd-15.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1)
【互傳媒/記者 張玉泰/台中 報導】中橫公路於1960年通車,是梨山居民返家的重要道路,但其地形險峻,開路難度高,開闢期間有多名開路先鋒因故犧牲,其中225名安奉在梨山饗堂。儘管開通已達64年,卻因強震、風災摧毀,導致道路關閉,直至2012年公路局搶通「中橫便道」,才採限制通行方式提供在地民眾使用。
立法院副院長江啟臣長期關心中橫路況,今(8)日與臺中市議員吳振嘉到中橫饗堂路工忠烈祠參與中元普渡。江副院長說,中橫公路是先賢先烈的努力成果,無奈目前仍未全面通車,現階段除了強化便道安全性,也持續推動中橫復建工作,希望恢復省道規格。
江啟臣說,努力了這麼久,終於在今年獲得行政院核定復建案的「可行性評估」,將進入綜合規劃階段,因此今日除了緬懷開路先烈,也希望向先賢報告,「他會承接中橫的精神,讓梨山居民有條安全回家的路。」
江啟臣指出,中橫公路歷經921強震、72水災受損至今,谷關至德基水庫路段柔腸寸斷,公路總局在2012年時,搶通這段長24公里的道路,但卻常遇坍方落石,所以僅供緊急救難用、限定時段通行。江副院長說,他長年爭取中橫便道的安全強化經費,除了在2014年爭取3年10億、2018年又爭取2年4億、去(2023年)年10月份再度上山考察,又爭取約12億,這些努力過程目前已逐漸展現成果,但部分路段仍常有邊坡崩塌情形,例如今日會勘之77K靈甫橋及17.2K新登仙溪橋,仍需持續努力強化。
谷關工務段張裕閔段長表示,有關77K靈甫橋段,公路局研擬延長明隧道長度,原本估計2億多,延長恐高達5億目前已在設計中,目標在明年中動工解決此路段之崩塌問題。江副院長也說,針對17.2K處的修復狀況,去年考察也特別在此地關心施工狀況,感謝公路局、谷關工務段第一線施工人員的努力,特別是克服0403地震影響,預計明(9)日即可竣工。
江啟臣強調,除了開路先烈的付出,谷關工務段的施工人員每日也都堅守崗位努力提升便道品質,特別是受災期間不分晝夜積極搶通,非常不容易,是新中橫英雄!加上日前受到凱米颱風影響,新佳陽部落聯外道路中斷,包含梨山消防分隊、義消分隊、守望相助隊的夥伴一起徒步將物資送到災民手中,相信透過政府與民間的相互合作,會是大梨山地區發展的重要力量。