環境部於今(8)日召開桃園捷運綠線第三次環境影響差異分析報告專案小組第2次初審會議，經桃園市捷運工程局充分說明及承諾執加強環境減輕對策後，獲專案小組同意修正通過，後續將修正後提報環評大會審查。
捷工局長劉慶豐說明，捷運綠線環評在103年審查通過、107年陸續動工，在環評審查期間，與綠線交會的桃園鐵路當時尚未決定改採地下化，捷運棕線、捷運綠線延伸中壢、捷運三鶯延伸八德計畫也未定案及獲行政院核定，而這次環評變更主要是配合這些陸續核定的軌道建設，以及都市開發規劃等因素，重新預估土石方數量。在專案小組初審會議中，委員關注土方運輸衍生的環境問題，捷工局除了履行原本的環評承諾外，也承諾運輸車輛避開交通尖峰時段上午7至9時及下午4至7時行駛，以降低對車流及用路人的負面影響；除此之外，也積極推動空氣污染防制作為，在空氣品質不良日時，更加強工區抑制揚塵及增加街道洗掃頻率。
劉慶豐表示，捷運綠線整體施工進度已超過57%，其中高架段工程已達78%，車站亦陸續進入裝修階段，將努力達成北段7站優先通車的目標。捷工局在積極趕工的同時，也善盡環境保護的義務與責任。施工期間可能會帶來一些不便，但完工後將帶來更完善的運輸服務，感謝市民的理解和耐心。
本文章來自《桃園電子報》。原文：桃捷綠線如火如荼趕工中 環境影響差異分析報告初審過關