交通部公路總局（高公局）推動的「國道5號銜接蘇花公路改善計畫」環境影響評估（環評）作業，歷經環境部專案小組兩次初審會議審查，終於在今（8月6日）獲得環境部環評審查委員會通過。高公局表示，將積極推動該計畫的執行，並與宜蘭縣政府密切合作，預計與「台9線蘇花公路安全提升計畫」（蘇花安）同步於121年完工。
▲ 預計與「台9線蘇花公路安全提升計畫」（蘇花安）同步於121年完工。（圖／高速公路局）
交通部公路局自107年2月至109年1月分階段完成「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」（蘇花改），雖然大幅提升了蘇花公路的通行效率，但也導致大量車流湧入蘇澳市區，對當地交通造成嚴重衝擊。為了緩解這一問題，並因應地方多年來訴求國道5號直接銜接蘇花改的需求，高公局於108年開始進行「國道5號銜接蘇花公路改善計畫可行性評估」，並於110年11月獲行政院核定。
該計畫以國道5號蘇澳端點為起點，並於新城溪北岸設置匝道銜接蘇澳服務區。路線將往南跨越新城溪、台9線及臺鐵宜蘭線，並設置多座短隧道穿越九股山及糞箕湖山。隧道之間將以橋梁和路堤連接，並於永樂國小東側出隧道群，跨越臺鐵北迴線後，南北向分離於蘇花改的白米橋至東澳隧道路段銜接回蘇花改，全長約7.1公里。
國道5號與蘇花改銜接後，將有效分流過境車流，避免進入蘇澳市區，從而緩解市區交通壅塞問題。此外，該計畫還將改善台9線部分路段和路口的瓶頸問題，進一步強化蘇澳整體交通網的運轉效率。高公局表示，將依據環境部審查通過的環境影響說明書內容，加速推動工程進度。
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