Erin Blakemore發表在最新一期《國家地理雜誌》(National Geographic) 的<飛行變得更危險的 5 個原因>(5 reasons why flying is becoming more dangerous)指出，顛簸加劇，起飛困難？專家以令人驚訝的方式解釋了為什麼隨著地球變暖，航空旅行變得更加危險。(Increasing turbulence, difficult take offs? Experts explain surprising ways why air travel is becoming more perilous as the planet warms.)
航空旅行變得更加危險的五個原因
冰川融化。天氣更加惡劣。棲息地縮小和海水溫度上升。當涉及氣候變遷時，有很多事情需要擔心——如果您是經常搭乘飛機的人，您就有充分的理由擔心。噴射機旅行不僅造成了約 3.5% 的人為氣候變化，而且日益成為氣候變遷本身的受害者。
以下是氣候變遷導致航空旅行變得更加危險的五個原因，以及可能實現危險性更低、更環保的旅行的門票。
湍流
最近，極端湍流頻頻出現在新聞中，新加坡航空、歐羅巴航空和卡達航空的航班都受到影響，造成人員受傷、骨折，甚至心臟病死亡。雷丁大學研究湍流和氣候變遷的大氣科學教授保羅·D·威廉斯表示，由於氣候變化，此類事件變得越來越普遍。
「如今北大西洋上空的晴空湍流已經比 1979 年衛星觀測開始時嚴重了 55%，」他說。 “在未來排放密集的情況下，預計到 2060 年代將增加 180%。”威廉斯補充道，這將使包含足以造成傷害的湍流的空域數量增加近三倍。原因？研究人員表示，急流的強風——從西向東流動的高層大氣風流——正在加速。 2023 年的一項分析表明，排放導致的風變暖每升高一攝氏度，急流就會加速 2%。這可能會導致更多、更長的風暴以及更嚴重的湍流，使航空飛行比以往任何時候都更加顛簸。
晴空湍流是一種意想不到的無形的空氣擾動形式，它也隨著全球暖化而增加。最近的一項研究發現，氣候變遷導致的這種動盪呈現出“顯著的積極趨勢”，其中北非、東亞和中東面臨的風險尤其大。這一增長如此之大，研究人員表示，設計者在製造未來的飛機時應該考慮到這一點。
風暴損壞
在最近的另一場空難中，澳洲航空公司一架飛機的機頭在今年六月的雷暴雨中幾乎被冰雹摧毀。預計極端高溫和低溫將變得更加常見，降水量將增加，強風暴的比例也會增加。美國國家海洋暨大氣總署 (NOAA)表示，自 20 世紀 80 年代以來，極端單日降水事件「大幅」增加，地區差異很大，經歷此類風暴的陸地面積百分比大幅增加。
儘管飛機可以在大雨期間飛行，但降水會導致飛行員能見度的降低。雖然冰雹的頻率可能不會隨著氣候變遷而增加，但預計包含更大冰雹和更多潛在損害的風暴會變得更加頻繁。
跑道被淹
機場通常建在適合跑道的低窪平坦地區或靠近水道的地方，但它們已經經歷了引人注目的洪水事件：例如，巴西南里奧格蘭德州創紀錄的降雨量於 5 月淹沒了小薩爾加多國際機場。
根據 2021 年的一項分析，全球有 100 個機場位於海平面以下，預計到 2100 年，隨著海平面上升，主要機場的洪水風險將增加多達 69 倍。即使不位於海平面以下的機場也可能因更嚴重的風暴和預計降雨量的增加而遭遇跑道被淹的情況；隨著氣候變遷的加劇，預計河流也會更頻繁地發生洪水。
太熱無法處理
在氣候變暖的世界中，水只是機場面臨的問題之一：事實證明，地表溫度上升和熱浪會影響飛機的起飛能力。飛機依靠升力（飛機與周圍空氣分子相互作用產生的空氣動力）來升空。但隨著大氣變暖，空氣膨脹，密度降低，這會降低飛機的飛行能力，這意味著它們需要更多的跑道空間和更少的貨物才能升空。當威廉斯和他的團隊觀察過去六十年希臘機場飛機的起飛表現時，他們發現，隨著氣候變暖，飛機需要起飛的距離平均每年增加約 0.15%。
高溫對航空業還有其他影響。考慮一下停機坪可能產生的大量熱量——在最熱的日子裡，熱量釋放的排放量與汽車產生的排放量相當。高溫會使航空公司工作人員的工作變得痛苦和危險（包括導致空服人員受傷的飲料炸彈），並導致航空公司遭受昂貴的延誤：事實上，與寒冷天氣相比，極端高溫造成的航班延誤更多。
更長的航班
似乎風暴、高溫和湍流還不夠，事實證明，氣候變遷也影響了一些航班的飛行時間。威廉斯的團隊發現，不斷增強的急流正在為西行航班帶來更強的逆風，這種風會降低空中旅行的效率並減慢速度。
他的團隊發現，即使航空業停止成長，預計飛機每年也會在空中多花 2,000 小時。這意味著航空公司會產生更多的排放量和更高的成本，同時也給旅客帶來更多麻煩，他們用更長的西行旅行來彌補東行航班較短的情況。
好消息: 我們可以透過減少碳排放
氣候變遷可能使航空旅行變得更糟的原因有很多，甚至連氣候樂觀主義者也會感到沮喪。乍一看，威廉斯對這個問題的看法本身似乎很悲觀。他說：「只要氣候繼續變化，所有這些後果就仍然存在。」這呼應了氣候變遷將不可避免地擾亂全球 21 世紀生活模式的共識。
但這位科學家的話語中蘊含著一大好消息，也為地球的未來帶來了一絲希望。透過減少對（日益危險的）航空旅行的依賴，我們可以透過減少排放來幫助遏制人為氣候變遷的最嚴重影響。
或許還有另一種方式：2022 年，全球航空旅行業的 2,500 多名代表宣布了一項國際目標，即到2050 年完全消除該行業的碳排放。都將造福地球。儘管研究人員一致認為人類對地球造成的一些損害是無法逆轉的，但他們也同意，透過一些合作和犧牲，人類可以透過減少對當今地球的影響來避免最糟糕的預測。
阻止最壞的情況將是困難的，但全球行動可以使地球和航空旅行在未來幾十年變得更加宜居。