CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導
大台北地區的公車系統是許多市民的主要代步工具，因為站點多且涵蓋範圍廣，具有高度的易達性，不過，台北市議員詹為元今（19）日指出，北市目前正面臨駕駛短缺的嚴重問題，希望市政府正視此問題。
詹為元表示，為了使現有駕駛人力符合勞基法的規定，班次被延長，每位駕駛都被迫工作到最高上限時數，但仍存在嚴重的缺額問題，導致公車事故頻傳。他說，根據公共運輸處提供的資料，若要在符合勞基法的情況下，人車比應為1.52%，且每位司機的工時為滿班11小時。
詹為元指出，從110年到112年的數據來看，只有欣欣客運在110年和111年勉強達標，其他業者的人車比均不符合規定，最低比例甚至只有0.80%，這顯示出「有車無駕駛員」的情況非常嚴重。
詹為元說，根據公共運輸處的推算，113年台北市15家業者共缺1449名駕駛，雖然這一數字較112年的1531人和111年的1509人略有減少，但仍不足以應對需求。
根據統計，60歲以上的駕駛員平均每家業者有18.96人，隨著這些駕駛員陸續退休，預計平均每家業者將少掉925名駕駛員。
詹為元強調，隨著綠色交通觀念興起和TPASS的銷量不斷增加，駕駛短缺問題必須得到正視。他說，台北市的公車服務質量將無法改善，疲勞駕駛將增加駕駛員的壓力，最終可能導致駕駛荒問題更加嚴重。
照片來源：詹為元粉專。
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