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【記者 王苡蘋╱高雄 報導】高雄大寮區因國道七號改道問題引發居民強烈不滿,18日立委柯志恩南下高雄為受害居民和地主請命。高公局副局長陳宏仁帶隊說明,但居民要求依原規劃路線興建,否則不排除更激烈抗爭。經過一番爭議,決定對原路線和優化路線進行全方位評估,確定其優缺利蔽後再向居民說明最終建設方案。
爭議十多年的國道七號現行路線行政院在2023年3月23日通過路線方案,高公局人員卻私下和曾是農地違章工廠業者協商,完全沒有和受害居民和農民溝通,確定路線一夕以優化名義轉彎,讓上萬中庒里居民和農民受害,他們請市議員邱于軒、立委柯立志恩發聲,保障合法權益,還居民、農民一個公道,18日柯志恩邀集高公局、顧問公司出面說明。
中庒里長曾承豐說,高公局和顧問公司每次說明都是官樣文章,完全沒有同理心,而且也不尊重居民和地主,只考量曾是違章工廠被折影響很大,完全沒有考慮居民居住權益,試想國道七號經過居民只有傷害,而且傷害是長久無法改善,高公局如一意弧行,將擴大辦居民公廳會爭取權益。
受害工商路里民們認為高公局不該先斬後奏,完全沒有和居民就讓規劃好的路線轉彎,還不聽他們的意見, 優化路線影響工商路、萬隆街住戶群生活品質甚鉅,且優化路線涉環評法施行細則第38條第1項4款列舉事由,依法應重新環評。
原路線有非法農登廠房及高污染預拌混泥場,長遠發展來看,拆遷原路線廠房能減少中庄里環境污染,才能有效帶動中庄發展。拆遷非法農登工廠、輔導非法農登工廠成合法廠房是居民樂見,這也是林岱樺立委去年年底提出的建議,高公局也在林岱樺立委前承諾,不可朝令夕改,居民還有錄影存證。
農民們認為高公局說一套,做一套,懷疑官商勾結圖利某些人而傷害守法的農民。使原本没有在國道七路上之士地,被耍求徵收讓所有權人錯愕,地主全都反對被徵收,認為政府没有依法行政任意更改路線又不與民溝通,眞是無法無天,其中是否涉及私相授受違法濫權值得查明。
民眾要高公局要向居民農民說清楚、講明白,更改路線的理由、省拆遷廠房為借口是無法說服居民和農民,他們認優化路線對地方的傷害更大,不論是對生活環境還是交通。
經過一番爭議,邱于軒表示,高公局應先針對國道七號行經興中街和工商路作全方位檢測,分析其中優缺、利蔽向民眾公開說明,再向居民說明,再決定下一步怎麼做。(圖╱記者王苡蘋翻攝)