【記者 王苡蘋╱高雄 報導】高雄大寮區因國道七號改道問題引發居民強烈不滿，18日立委柯志恩南下高雄為受害居民和地主請命。高公局副局長陳宏仁帶隊說明，但居民要求依原規劃路線興建，否則不排除更激烈抗爭。經過一番爭議，決定對原路線和優化路線進行全方位評估，確定其優缺利蔽後再向居民說明最終建設方案。
爭議十多年的國道七號現行路線行政院在2023年3月23日通過路線方案，高公局人員卻私下和曾是農地違章工廠業者協商，完全沒有和受害居民和農民溝通，確定路線一夕以優化名義轉彎，讓上萬中庒里居民和農民受害，他們請市議員邱于軒、立委柯立志恩發聲，保障合法權益，還居民、農民一個公道，18日柯志恩邀集高公局、顧問公司出面說明。
中庒里長曾承豐說，高公局和顧問公司每次說明都是官樣文章，完全沒有同理心，而且也不尊重居民和地主，只考量曾是違章工廠被折影響很大，完全沒有考慮居民居住權益，試想國道七號經過居民只有傷害，而且傷害是長久無法改善，高公局如一意弧行，將擴大辦居民公廳會爭取權益。
受害工商路里民們認為高公局不該先斬後奏，完全沒有和居民就讓規劃好的路線轉彎，還不聽他們的意見， 優化路線影響工商路、萬隆街住戶群生活品質甚鉅，且優化路線涉環評法施行細則第38條第1項4款列舉事由，依法應重新環評。
原路線有非法農登廠房及高污染預拌混泥場，長遠發展來看，拆遷原路線廠房能減少中庄里環境污染，才能有效帶動中庄發展。拆遷非法農登工廠、輔導非法農登工廠成合法廠房是居民樂見，這也是林岱樺立委去年年底提出的建議，高公局也在林岱樺立委前承諾，不可朝令夕改，居民還有錄影存證。
農民們認為高公局說一套，做一套，懷疑官商勾結圖利某些人而傷害守法的農民。使原本没有在國道七路上之士地，被耍求徵收讓所有權人錯愕，地主全都反對被徵收，認為政府没有依法行政任意更改路線又不與民溝通，眞是無法無天，其中是否涉及私相授受違法濫權值得查明。
民眾要高公局要向居民農民說清楚、講明白，更改路線的理由、省拆遷廠房為借口是無法說服居民和農民，他們認優化路線對地方的傷害更大，不論是對生活環境還是交通。
經過一番爭議，邱于軒表示，高公局應先針對國道七號行經興中街和工商路作全方位檢測，分析其中優缺、利蔽向民眾公開說明，再向居民說明，再決定下一步怎麼做。（圖╱記者王苡蘋翻攝）