行政院疫後特別預算編列3年200億元經費推動TPASS行政院通勤月票，自去年7月推出以來已屆滿一周年。根據交通部統計，截至6月30日，已經有高達768.8萬人次充值購買月票。立法院交通委員會今（10）日排定「TPASS月票辦理情形」專題報告，交通部長李孟諺宣布，交通部已規劃推出「TPASS 2.0」方案，研議將研究推出不超過14天的定期票，預計於今年12月進行試辦。
▲TPASS月票2.0版研議推出不超過14天定期票，預計12月底前試辦。（圖／高雄市交通局提供）
交通部報告表示，TPASS行政院通勤月票去年7月1日在北中南三大生活圈、11個縣市上路實施，提供民眾以交通支出3至5折優惠暢搭各類公共運輸。目前全國已有19個縣市推出24個月票方案。交通部長李孟諺今（10）日於立法院交通委員會進行專題報告，根據交通部統計，自通勤月票推出至6月30日，全國已累計約768.8萬人次加值購買月票方案，約有5.74億人次使用月票搭乘各類公共運輸。另查去年7月至今年4月，全國實施月票縣市平均每月約1.82億人次使用公共運輸，較月票實施前同期成長12.7%，其中以南高屏運量成長20.5%最高、各公共運具中以公共自行車成長23.8%最高。
交通部說明，為照顧非通勤公共運輸使用者及鼓勵更多民眾移轉使用公共運輸，正規劃TPASS 2.0方案，研議推出短天期定期票措施，以現行TPASS月票運作機制（包含適用運具及範圍）為基礎，推出適用天數不超過14天的方案，公路局已於6月25日召開研商會議說明推動原則，並刻正蒐集各縣市政府推動意願及評估結果，預計今年12月底前試辦推動，滿足多元旅運需求及擴大使用族群。
公路局指出，已核定但尚未上線的月票方案為澎湖縣月票及北宜2300元月票，其中澎湖縣月票方案預計於今年8月上路實施，另宜蘭縣2300元月票方案業經公路局於6月6日審查原則通過，預計今年9月上路實施。交通部表示，TPASS月票去年7月上路實施以來，成效良好，去年運量成長量已達成年度目標，且經多方反映期待能持續推動，預計今年底提出後續推動計畫，以爭取2026年後常態推動預算，提供民眾方便又划算的公共運輸優惠措施。
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