貨櫃三雄近期接連除息，繼長榮 (2603)、萬海 (2615) 之後，陽明海運 (2609) 也於今 (9) 日上演除息秀，參考價為65.5元，每股配發現金股利2元，開盤後秒填息，直接以除息前價格67.5元開出，但隨後賣壓出籠，股價由紅翻黑。
▲陽明(2609) 即時走勢圖 (來源:CMoney)
萬海已於6/13日除息1.5元，並順利填息；長榮也於6/27除息9.96505元，首日雖一度填息65%左右，但隨後股價走跌，至今仍未填息。
貨櫃三雄近期股價遇逆風，主要反映近期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）雖較前一周續漲，寫下連13漲紀錄，但漲幅僅0.52%，漲勢明顯縮小，其中美國線仍續強，但歐洲線轉跌，令人擔憂航運紅利不再。陽明和萬海股價走勢較相似，因長約比重較少，獲利顯現可能會較低；而長榮股價受惠於6月營收表現亮眼，雖開高走低，但仍維持上漲，沒有翻黑，算有成功站住腳。
紅海危機讓全球市場再度一櫃難求，今年美國線大好，業界推估，陽明跟萬海長約比重少，獲利顯現會很明顯；歐洲線到目前還一船難求，長榮海運歐洲線所向披靡，運用2.4萬teu大船在市場服務，競爭力全面浮現。
長榮6月營收寫下20個月新高，6月單月合併營收422.83億元，受惠於平均運價與出口貨量增加，月增31.48%，年增達91.06％。累計上半年合併營收1,948.96億元，年增45.22%。
近期市場受缺艙缺櫃及運費上漲等因素影響，帶動6月份營收表現，隨著時序進入第三季旺季，除紅海危機持續性影響，歐美經濟復甦與後續節日的貨載需求，對於市場貨量樂觀看待。
▲長榮(2603) 日K圖 (來源:CMoney)