CNEWS匯流新聞網記者潘語綺／台北報導
京華城案吵得沸沸揚揚，該案透過容積獎勵及繳納容積代金合法申請容積率，最後獲得840%高容積率，被藍綠陣營質疑前台北市長柯文哲團隊有放水之嫌，台北市議會還因此成立小組調查；沒想到，近日西華飯店改建案容積率飆升至933.33%，創下台北史上最高紀錄，再次引發民眾熱議容積率核定標準，並質疑西華飯店為何沒被調查。對此，台北市建管處今（9）日表示，此案申請危老重建時，是以建築基地1.15倍之原建築容積計算，另額外獲得時程及規模獎勵合計10%，申請容積獎勵尚符合相關規定。
擁有32年歷史的「台北西華飯店」，於2022年2月熄燈後，進入拆除改建階段，預計將一路拆到明年，未來將改為地上25層、地下8層，一共176戶的住宅大樓。然而經查，該案容積率高達933%，超高的容積率引發外界關注。
有網友近日在Dcard發文提到，京華城歷經40年，逐步以容積獎勵及繳納容積代金，將容積率提升至840%，而西華飯店改建案容積率卻直接飆升至933.33%，質疑台北市容積率是否流行各自表述。
有網友也指出，京華城獲得容積獎勵20%的條件異常嚴苛，需要繳納高達87億元保證金，但過去另一案南港輪胎案非都更遷廠，卻首例開創通過獲得10%的都更時程容積獎勵，到底各類案件的容積獎勵標準到底為何？
台北西華飯店位於民生東路三段精華地段，靠近復興北路，與東方文華酒店、捷運中山國中相距不遠，具千坪基地規模，因拆除容積獎勵高達933%引發關注。
建管處今日回應表示，依危老重建條例第6條規定，申請之容積獎勵不得超過建築基地1.3倍的基準容積或1.15倍的原建築容積。另外，如在一定期間內申請或達一定規模之基地，得另外獲得最多10%的建築容積獎勵，不受前面奬勵容積上限之規定。
因西華飯店使用分區為商3特（原屬住3（225%）、住3-2（400%）），申請危老重建時，是以建築基地1.15倍的原建築容積計算，另額外獲得時程及規模獎勵合計10%，申請容積獎勵尚符合相關規定。
此外，京華城容積率問題，目前持續受到外界關注。台北市都發局表示，有關京華城依照都市計畫所核給之容積獎勵包括綠建築、智慧建築及耐震設計等項目，考量該等條件為建物領得使用執照後一段時間內須取得標章或通過評估，為確保其履行相對責任與義務，故訂有繳納保證金機制，也是類此取得標章等規範通案規定，且在規定時程內完成義務後，可以申請無息返還保證金。
都發局也指出，而南港輪胎案原為工業區，為配合南港地區產業轉型之發展政策，且考量開發對於都市發展貢獻，並為了鼓勵基地儘早開發，故於都市計畫變更案中，訂有於細部計畫發布實施起1年內，申請都市設計審議獲容積獎勵規定。
京華城案自工業區變更為商業區，基準容積回饋土地面積30%後自300%提升至560%；南港輪胎案自工業區變更為商業區，基準容積回饋土地面積40.5%後自200%提升至235%，相關個案規定仍須依各都市計畫案審議通過及公告規定辦理。
照片來源：翻攝自Google Map
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