台北市長蔣萬安4日出席捷運萬大線第一期工程台北市區段隧道貫通典禮時表示，萬大線第一期工程是相關捷運路線最艱難的一段，在開發過程中經常遇到突發狀況和預期外的障礙物，必須停工調整新的技術才能繼續施工。儘管如此，這段工程去年仍獲得中央行政院公共工程的金質獎，是公共工程界的最高榮譽。
捷運工程局指出，萬大線第一期工程自中正紀念堂站至土城金城機廠，全長9.5公里，共有9座地下車站、1座機廠及18條潛盾隧道，目前整體施工進度已達74.80%。台北市區段共計10條（含過河段）潛盾隧道也已全部貫通，象徵著萬大線工程又達成另一重大里程碑，預計民國116年完工通車。
萬大線第一期工程在台北市內經過中正與萬華區，站體設計融入了這些地區的財經重鎮特色和傳統生活文化，展現各車站的區位特色。捷運局強調，除了第一期工程外，萬大線第二期工程也是未來10年台北都會區最大的工程之一，目前樹林新莊區高架段和土城區地下段已陸續開工，土城區高架段工程則正在招標中。
蔣萬安表示，「中正萬華復興計畫」就是以捷運萬大線為引擎，串聯重大建設、公有資源等，達到活化西區的目標，使舊市區風華再現。他也提到，台北市接下來幾乎每週都會有大型演唱會，除了劉德華和張學友，暑假期間還有宇多田光、Super Junior等知名藝人來台開唱，可望帶動更多活動蓬勃發展。
隨著捷運萬大線工程的持續推進，未來全線完工通車後，將可滿足台北市中正、萬華及新北市中永和、土城、板橋、樹林、新莊地區間的運輸需求，並與新蘆線、板南線、松山新店線、淡水信義線等捷運路線銜接轉乘，整合雙北都會區的整體運輸網絡，為民眾帶來更便利的大眾運輸服務。