台9線蘇花公路是花蓮往返北部必經之路，崇德至和平路段邊坡在地震後不穩，每逢大雨必坍方，鐵公路常因土石流中斷。0403花蓮大地震後，花蓮當地觀光產業蕭條，7月份整體訂房率不到2成，較往年減少逾6成，相當冷清。業者只能無奈期盼中央盡快提升陸路安全，增進旅客觀光意願。
知名花蓮飯糰店老闆淚訴，返鄉創業已4年，今年暑假最淒慘，等了1個小時，都沒有客人。老闆強調，「不希望大家冒著生命危險（前往）」，貼文一出，湧入大票網友留言打氣，更有人以實際行動支持，直接買20顆飯糰請同事。
暑假是旅遊旺季，每年暑假平均花蓮住房率約8、9成，今年受強震影響，民眾前來花蓮旅遊意願低迷，即使中央與地方政府陸續推出振興補助方案及活動，期望刺激旅客觀光意願，但7月住房率僅有2成2至2成5，8月只有2成，持續低迷。
花蓮當地旅遊業者表示，雖然天災無法控制，仍希望政府在確保工務人員搶通道路安全情況下，盡速提供穩定的陸運方式，降低用路人行車風險，提升旅客到花蓮旅遊意願。
此外，福州踩線團一行22人上月29日浩浩蕩蕩抵達馬祖，展開3天2夜參訪行程；同為離島的金門卻仍看不見陸客到來的曙光，外界普遍認為主要癥結點仍在於「0214陸船翻覆事件」，陸方認為未獲我方善意的回應不肯「放人」。
金門旅宿業者說，政治不該介入民生，望雙方重啟協商早日解決翻船與釣客事件，恢復小三通正常化。雖然飛來金門的班機天天客滿，可是幾乎是走小三通到大陸旅遊的中轉客，到金門的呂可可說寥寥無幾，盼政府正視，解決民眾的困擾。
事實上，疫情解封後，國人報復性出國旅遊，加上國旅的價格居高不下，相較日韓港澳，國人寧願花錢搭飛機出國旅遊，獲得的CP值高於國旅，試問誰還願意留在台灣旅遊？
由於旅宿業鬧人力荒、電價猛漲，台灣旅宿業者將成本全反映在房價上，普通一點的房間都逼近5000元，對照國外同等級房價，最高僅台灣房價的6成而已，所以並非是國人不捧自己人的場，而是誰願意與自己的荷包過不去呢？