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邱志偉:12年來始終在爭取北高雄軌道建設的最前線

今傳媒/今傳媒 李祖東 2024.07.02 13:36

【今傳媒/記者李祖東報導】
高雄捷運岡山站終於通車,岡山火車站後站及跨站天橋也同步啟用。邱志偉強調,岡山站是高雄捷運繼12年後再度新增車站,而他擔任立委為北高雄爭取軌道建設的時間也已有12年之久,單單為捷運紅線延伸線質詢、會勘、協調便不下50次,未來仍會全力以赴推動更多建設投入地方。

本次「捷運紅線延伸線第1階段」通車路段為接續R24南岡山站至RK1岡山站,長 1.46公里,設置高架車站1座、岡山車站東出口及跨站天橋,總經費39.65億元,是將岡山鬧區納入捷運生活圈的重大里程碑,也方便住在岡山火車站東側包括後紅、碧紅、竹圍等里的民眾,可透過跨站天橋前往火車站及捷運站。

邱志偉說明,「捷運紅線延伸線」為行政院2010年「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」的重大運輸建設,可行性研究雖在2014年6月就通過行政院核定,但質詢、協調數十次,經費卻遲遲未有著落,直到蔡總統上任提出「前瞻基礎建設計畫」,紅線延伸第1階段綜合規劃才終於在2016年12月通過行政院核定,後又因為預算規模無法滿足土建工程和機電系統的統包門檻,導致工程數度流標及通車期程延宕,幾經協調、修正計畫,才終於在2018年11月動工,並於近日啟用。

邱志偉表示,交通機能的廣度決定區域發展的高度,因此從2012年擔任立委以來,改善北高雄公共運輸條件一直是他的問政焦點,尤其捷運建設經費龐大且細節繁雜,只有眾志成城,沒人能獨攬功勞,推動期間不乏台1線拓寬競合、工料雙漲、預算追加、自償率認定等問題,唯有按部就班將中央及地方每個環節打通關,才能確保如期通車。

邱志偉強調,除了近日通車的捷運岡山站,北高雄還有許多軌道建設正在推進,包含2027年12月新增5站至RK6南路竹站的「捷運紅線延伸線2A階」、2029年12月新增2站至大湖站的「捷運紅線延伸線2B階」、2024年6月完成期末報告的「捷運紫線可行性研究」、2025年6月完成期末報告的「左營-南岡山鐵路立體化可行性研究」,在確保上述工程如期推動之餘,也會繼續努力爭取北高雄海線的軌道建設。

 

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