記者許高祥／高雄報導
▲獅額頭大橋加緊趕工於近期修復完成。獅額頭大橋位於高市六龜區新發里，橫跨荖濃溪而連結高131線及省道台27線，全長124公尺，為荖濃溪兩岸獅額頭與新發聚落往來要道。市府工務局道路養護工程處於去（112）年底辦理橋梁定期檢測時發現，獅額頭大橋座落河床其中一處橋墩的外層包覆鋼板有破損剝落情形，為避免損壞擴大危及橋梁結構，道工處旋即啟動維修工程設計作業，於今年3月上旬進場施做，並為因應汛期季節來臨，已加緊趕工於近期修復完成。
荖濃溪兩岸地勢陡峻，水流湍急而富變化，獅額頭大橋距河面淨高約30公尺，於河床中落有兩處橋墩並以鋼板包覆，可降低荖濃溪上游及其支流於豪大雨時挾帶大量土石及漂流木造成的衝擊破壞。工務局表示，道工處去年巡檢發現其編號P2橋墩（近台27線側）鋼板剝脫，為維護橋梁通行安全，便將損壞鋼板拆除更換，拆除過程中全面檢視橋墩結構體是否受損，並針對原混凝土結構表面風化或中性化部分一併敲除後才進行鋼板包覆作業。為提升橋墩抗衝擊強度及耐久性，採用10毫米厚、1.5公尺高的耐蝕防鏽高熱浸鍍鋅鋼板且內焊L型角鐵，包覆時先以吊車將每塊鋼板逐一吊放定位，於鋼板接合處以全滲透滿焊方式加固提升握裹力，再以無收縮水泥沙漿灌注鋼板與橋墩結構體間空隙，使外層包覆鋼板與橋墩緊密接合，進一步提升橋梁耐洪能力，總計修復鋼板高度約7.5公尺、面積約118平方公尺。
道工處補充，因施工地點位於山區河床，過程中曾發生局部大雨致溪水流量增加而沖毀施工便道情形，為避免影響工進亦緊急調度涵管設置便道。此外，須密切監測荖濃溪上游氣象測站及水利署河川水位高度測站資訊，以確保河川工地安全，施工團隊積極克服天氣與地理環境，修復工程得以順利完成。新發里長也滿意表示，「橋墩重新包覆鋼板，就不怕被漂流木或石頭撞擊，穿了鎧甲好像無敵鐵金剛，安全性提升許多」。
更多新聞推薦